繼雅迪電動車在港股上市后，雅迪集團旗下又有一家公司要沖刺上市了?

近日，深交所官網(wǎng)顯示，北京雅迪傳媒股份有限公司(下稱“雅迪傳媒”)遞交申報稿，擬申請在創(chuàng)業(yè)板IPO。

不過，此雅迪非彼雅迪，本文要說的這家公司主要從事品牌整合營銷，與賣電動車的雅迪在業(yè)務上相差了十萬八千里。

業(yè)績波動

據(jù)了解，成立于2002年的雅迪傳媒系國內(nèi)一家從事品牌整合營銷企業(yè)，主營業(yè)務包括媒體資源運營、整合傳播和內(nèi)容運營，為國內(nèi)外品牌客戶提供多元化的整合營銷服務。

截至招股書簽署日，玖山年持有公司47.57%的股權(quán)，為公司的控股股東;公司創(chuàng)始人楊曉東、胡斌分別持股38.51%，系雅迪傳媒的共同實際控制人。

申報稿顯示，2017年-2019年及2020年上半年(下稱，“報告期”)，雅迪傳媒實現(xiàn)營業(yè)收入9.7億元、14.17億元、12.59億元、8.09億元，對應凈利潤2234.87萬元、8918.08萬元、4415.23萬元、5953.85萬元。

其中，媒體資源運營這一項主營業(yè)務在公司收入中占據(jù)了半壁江山;而在2019年，雅迪傳媒的營收凈利雙雙下滑，主要是因為媒體資源運營業(yè)務收入的下滑。

記者注意到，公司這部分的媒介資源主要來源于央視。

報告期內(nèi)，雅迪傳媒直接向央視采購的媒介資源占各期采購總額的比重分別為83.63%、89.49%、83.94%、88.40%，占比較高。

據(jù)悉，公司與央視的合作主要分為兩種模式：第一種模式下，公司獲得CCTV-1、CCTV-2、CCTV-新聞頻道的《18點檔精品節(jié)目》、《共同關(guān)注》、《新聞直播間》等多個時段的廣告資源的獨家代理權(quán)，并通過向廣告主或其他廣告代理公司銷售該等廣告資源獲取收入;第二種系公司根據(jù)客戶的廣告投放需求，向央視或其他廣告代理公司采購央視廣告資源。

公司與央視關(guān)于廣告資源承包經(jīng)營的合同為一年一簽，合同屆滿前，在滿足央視規(guī)定的前提條件下，公司享有優(yōu)先續(xù)約權(quán);但若合同屆滿后央視不再與公司續(xù)約，則或?qū)е鹿緲I(yè)務規(guī)模和經(jīng)營業(yè)績下滑。

“明星”客戶

公開信息顯示，雅迪傳媒的主要客戶群體集中于政府形象客戶、互聯(lián)網(wǎng)公司、汽車交通、房地產(chǎn)或建筑工程、IT產(chǎn)品及服務等領(lǐng)域。

據(jù)披露，2017年-2019年及2020年上半年，公司向前五大客戶的銷售額為3.05億元、5.62億元、5.37億元、3.67億元，分別在各期銷售收入中占比31.43%、39.65%、42.65%、45.33%。

以2020年上半年為例，公司的前五大客戶包括吉利、拼多多、碧桂園、寧波廣播電視集團、海南廣播電視總臺。

此外，華為曾在2018年成為公司的第三大客戶，貢獻了4899.66萬元的銷售額。根據(jù)申報稿，雅迪傳媒于2018年2月份與華為開始合作，在“華為全球聲譽提升項目”中，公司策劃制作了科普、訪談、綜藝、街采等多種類型社媒短視頻。

需要指出的是，2019年，公司的經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金凈額為-4540.09萬元，報告期內(nèi)首次出現(xiàn)了負數(shù)。其中，公司的應收賬款總額從2018年末的3293.51萬元上升至2019年末的7698.69萬元，且這個數(shù)字于2020年6月底繼續(xù)增長至1.66億元。

公司表示，2019年底應收賬款增加系央視內(nèi)部審批流程較長，付款相對較慢，廣告分成款尚未收回;2020年6月底增加主要系吉利、碧桂園的應收賬款尚在信用期內(nèi)所致。

因此，補充資金也成為雅迪傳媒的重點。此次申請在創(chuàng)業(yè)板上市，公司計劃募集資金7億元，其中，4億元用于全媒體運營體系建設(shè)，2.21億元用于補充營運資金，剩余資金用于品牌營銷創(chuàng)意服務平臺建設(shè)。(記者 楊紫薇)