近日，我們從官方獲悉，英菲尼迪QX55將于今年11月11日正式亮相發(fā)布。新車將采用溜背式造型設(shè)計(jì)，定位為一款中型轎跑SUV車型，并會(huì)使用與QX50相同的VC-Turbo可變壓縮比技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)。

從最新的預(yù)告圖中我們看到了QX55尾部側(cè)面清晰的造型，新車將采用模塊形式組成的LED尾燈，整體造型細(xì)長(zhǎng)，并延伸到尾部側(cè)面，提高了尾部的整體感并拉伸了車尾視覺寬度。后溜背式的曲線設(shè)計(jì)與后腰線相交并延伸出一個(gè)短小的尾部，后翼子板看上去非常寬大，黑色的輪眉裝飾件與后保險(xiǎn)杠相連接，進(jìn)一步提升了新車造型上的層次感。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載與QX50相同的VC-TURBO 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其帶有可變壓縮比技術(shù)，壓縮比可在8:1-14:1的范圍中無縫切換。作為參考，現(xiàn)款英菲尼迪QX50前驅(qū)車型最大功率245馬力，四驅(qū)車型最大功率272馬力，最大扭矩均為380牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，將匹配的是CVT無級(jí)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

自從傳出英菲尼迪QX55車型的消息后，該車型已經(jīng)一度延后發(fā)布兩次。最初定于2019洛杉磯車展正式首發(fā)，而后改成了2020年夏季投入生產(chǎn)，而到現(xiàn)在，新車終于要在今年秋天(11月11日)與我們見面，并擬定在2021年上市發(fā)售。此過程可謂是一波三折，并在之前有報(bào)道稱，日產(chǎn)北美公司曾給其供應(yīng)商的一封信中表示，推遲原因在于公司“運(yùn)營(yíng)效率”存在問題。希望本次QX55不再一次與我們擦肩而過，并且在轎跑SUV市場(chǎng)逐漸興旺的時(shí)候，推出一輛造型優(yōu)美的車型也是眾多消費(fèi)者所期望的。(畢業(yè))