疫情的出現(xiàn)積壓了汽車市場的消費需求,而鼓勵汽車消費政策的出臺正逐漸將市場拉回正軌。但不可否認(rèn)是,車企線下銷售活動暫停,大型車展延期,終端銷售慘淡,庫存壓力巨大,汽車行業(yè)亟需破局良方。因此,由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會主辦,汽車之家承辦的首屆“2020中國春季云車展”正式拉開帷幕,這場將持續(xù)到5月10日的大型線上車展活動讓很多企業(yè)看到了把握疫后車市小陽春、恢復(fù)市場銷量的契機。
“我們同一些骨干企業(yè)的銷售老總做了調(diào)研,大家普遍的預(yù)期是今年整車銷售量下降大約10%-15%左右,這和我的預(yù)估基本吻合。”中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會副會長趙揚表示。他認(rèn)為,如果從長期來看,中國車市依然處于利好的上升通道之中。
汽車之家:全球汽車產(chǎn)業(yè)遭受疫情的重創(chuàng),你是如何看待2020年的市場變化和未來走勢,中國汽車市場何時能全面回暖?
趙揚:國內(nèi)疫情已經(jīng)逐步得到控制,但全球范圍內(nèi)疫情仍在肆虐,歐美國家還沒有達到拐點,整車廠和零部件廠很多處于停工停產(chǎn)中,這對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的恢復(fù)會產(chǎn)生不利影響,未來一段時間中國汽車企業(yè)會相當(dāng)艱苦。
今年2月國內(nèi)乘用車零售同比下滑80%,3月銷售量恢復(fù)到100萬臺以上。隨著復(fù)工的順利展開,市場會逐漸回暖。
從長期來看,我認(rèn)為中國車市依然處于利好的上升通道中。原因有三點:一是從基本面來講,中國車市的剛需還沒有飽和,天花板還沒有出現(xiàn);二是從供給側(cè)來看,持續(xù)的技術(shù)變革已經(jīng)在產(chǎn)品端積淀了強大的勢能,持續(xù)的配套投入已經(jīng)在使用端積淀了可觀的資源,這將轉(zhuǎn)化為對消費者的強大吸引力;三是從國家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)生態(tài)層面來看,新能源和智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好。
汽車之家:從細分市場來看,新能源汽車增勢放緩,主要原因是什么?你對聚焦于新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)有哪些發(fā)展建議?
趙揚:從新能源汽車市場的銷量數(shù)據(jù)走勢來看,補貼退坡是市場下滑的主要原因。在過去很長一段時間內(nèi),新能源汽車企業(yè)過于依賴政府補貼。未來,這些企業(yè)應(yīng)該團結(jié)起來,共同就電池使用壽命的延長、充電瓶頸問題的解決、汽車保值率的提升等行業(yè)性問題展開合作,共同做大做強中國新能源汽車市場。我希望這些企業(yè)能堅定發(fā)展信心,加大創(chuàng)新力度,提升產(chǎn)品品質(zhì),加強市場開拓,共同推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
汽車之家:在疫情未完全過去的當(dāng)下,車企都在探索“線上營銷”模式,在你看來這種模式的優(yōu)劣勢有哪些?相關(guān)汽車企業(yè)應(yīng)該如何開展這方面的轉(zhuǎn)型工作?
趙揚:移動互聯(lián)網(wǎng)對人們生活的深度滲透,讓使用電視、網(wǎng)絡(luò)等媒介作為載體的線上營銷被廣為采用。線上營銷的優(yōu)勢是受眾面廣且不受時空與地域的限制,每個人都可以自由獲取信息。車企能以較低的成本,迅速、廣泛地發(fā)布商品信息,做到與用戶之間建立起相互信任的關(guān)系,且投放精準(zhǔn)。線上營銷無疑將成為企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)時代贏得生存所必須熟練掌握的利器。
汽車在線營銷也有劣勢,即顧客不能夠直觀體驗產(chǎn)品。而汽車這個產(chǎn)品恰恰需要4S店這個載體,客戶才能夠直接體驗產(chǎn)品,接受4s店的整體服務(wù),這些過程往往決定了消費者是否會最終下單。未來,線上線下結(jié)合才是汽車新零售的重要發(fā)展方向。
汽車之家:國家出臺了一系列提振汽車消費的政策。除此之外,汽車經(jīng)銷商應(yīng)該如何主動應(yīng)對市場變化,采取哪些措施避免疫情的后續(xù)影響?
趙揚:對于企業(yè)來講,無論何時都要回歸本質(zhì),給消費者更好的服務(wù)體驗和增值服務(wù),使用戶體會到物超所值。疫情期間,汽車經(jīng)銷商的銷售人員要通過線上、線下與客戶交流,改“坐商”為“行商”,主動出擊,了解用戶需求。在可能的情況下,為客戶提供全方位的幫助和服務(wù)。未來國內(nèi)汽車的銷售,換購將占很大比重。所以,在當(dāng)前情況下,經(jīng)銷商在客戶關(guān)系維系上下深功夫,關(guān)系到未來能否在競爭中占取優(yōu)勢。(劉宏龍)