當(dāng)保時(shí)捷車隊(duì)忙于在Rennsport留尼汪討論閃耀的2019 935賽車揭幕戰(zhàn)時(shí)，德國(guó)汽車制造商前往歐洲舉行了一次私人測(cè)試。行動(dòng)的瑰寶是2020年保時(shí)捷911 GT3，現(xiàn)在可以在量產(chǎn)車內(nèi)進(jìn)行測(cè)試。

我們之前曾發(fā)現(xiàn)過GT3的992化身，但是現(xiàn)在使用的測(cè)試儀使我們能夠放大這條賽道的新細(xì)節(jié)。

即將面世的GT3建立在992的長(zhǎng)大形象之上，并包裝了更多明顯的空氣動(dòng)力學(xué)元素。目前，汽車的多個(gè)小而重要的部分仍被遮蓋，但我們?nèi)钥梢钥吹窖b飾在超級(jí)汽車前部的新進(jìn)氣口。

移到汽車的后部，我們可以看到超寬的臀部，其醒目特性僅被復(fù)雜的后翼超越。德國(guó)人將991.1機(jī)翼用于當(dāng)前的991.2，只是將其安裝在更具侵略性的位置，但是看起來992將采用一種綜合方法，甚至可以在當(dāng)前GT3 RS的機(jī)翼中占主導(dǎo)地位(實(shí)際上，如果每年都沒有出現(xiàn)這種情況，我們希望它是992 GT3 RS)。

更重要的是，我們對(duì)自然吸氣六六傳統(tǒng)的延續(xù)的期望似乎是正確的。從下面的片段中找到的原型的配樂來看，N / A尖叫聲將持續(xù)存在。

畢竟，祖文豪森的工程師為991.2 GT3引入了新的4.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)也出現(xiàn)在了3RS上，并有望用于幾乎在這里的2019 911 Speedster，這是991.2代的天鵝之一(另一個(gè))一臺(tái)是我們?cè)诤?jiǎn)介中提到的雄偉的僅磁道機(jī)器。

盡管在意大利蒙扎賽道上運(yùn)行的測(cè)試車配備了PDK(請(qǐng)注意這些變速!)，但應(yīng)該再次提供六速手冊(cè)作為選項(xiàng)。(陳安明)