北京時(shí)間7月19日上午，雪佛蘭全新一代科爾維特(C8)正式發(fā)布，新車最大的變化就是采用了中置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局形式。同時(shí)外觀以及內(nèi)飾也變的更有超跑的風(fēng)格，更加戰(zhàn)斗激進(jìn)。

外觀方面，全新科爾維特采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，由于采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，使得車身比例更加協(xié)調(diào)，更有超跑的風(fēng)格。另外，車身整體運(yùn)用硬朗激進(jìn)的線條修飾，相比于老款車型(C7)，整體風(fēng)格變得更加硬朗，更具有攻擊性。

為了更好的視覺效果以及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，全新科爾維特的前保險(xiǎn)杠采用了碳纖維設(shè)計(jì)，造型夸張的蜂窩狀進(jìn)氣口配合激進(jìn)的前唇，讓車身充滿戰(zhàn)斗氣息。另外，大燈造型也更加鋒利，配合車頭隆起的線條，給人一種不怒自威的感覺。

除此之外，全新科爾維特對(duì)于LOGO也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，相比于上一代更加的簡(jiǎn)潔，整體采用了黑色的邊框元素，賽車旗以及品牌旗內(nèi)部都更加有立體感。

得益于發(fā)動(dòng)機(jī)位置的改變，使得駕駛艙前移，同時(shí)設(shè)計(jì)了更加修長(zhǎng)的車尾，配合激進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)， 讓側(cè)面看上去非常利落。車尾造型能夠看到上一代車型的影子，雙L型燈帶的尾燈組是雪佛蘭經(jīng)典的設(shè)計(jì)，同時(shí)，熏黑處理的尾燈看上去增添了神秘感。另外，本代車型更加注重車身空力動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。新車尾部設(shè)置了帶有折線設(shè)計(jì)的后擾流板和碩大的下方擴(kuò)散器，配合雙邊共四出的方形排氣，具有十分剛硬的視覺效果。

內(nèi)飾方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)與原，中控臺(tái)整體向駕駛員一側(cè)傾斜，形成了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)。配合黑色以及銀色的配色，營(yíng)造了強(qiáng)烈的科技感。同時(shí)，新車大量簡(jiǎn)化了中控臺(tái)的按鍵，幾乎所有的功能都集成在了中控臺(tái)的屏幕內(nèi)，可以通過(guò)少量的實(shí)體按鍵以及觸摸方式操作。而駕駛員右側(cè)面板豎起部分集成了造型奇特的按鈕式擋把、帶有軟質(zhì)撥桿的多媒體控制旋鈕以及右側(cè)上方的一整排各種功能按鍵，科爾維特C8在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新可謂是讓人眼前一亮。

動(dòng)力方面，全新科爾維特將推出三個(gè)版本車型，包括“入門級(jí)”LT1版本，GT版本和Grand Sport版本。此外，分別搭載6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)、4.2T V8及5.5T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率分別可以達(dá)到460/650/850馬力。同時(shí)科爾維特C8頂配車型還將搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率或?qū)⒊^(guò)1000馬力。