2019年已過(guò)半，“自主三強(qiáng)”交出了“成績(jī)單”：長(zhǎng)城汽車(chē)是三家中唯一實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)的企業(yè)。此前一直順風(fēng)順?biāo)募?chē)波折不斷，上半年的銷(xiāo)量同比大幅下滑15%，還將全年銷(xiāo)量目標(biāo)下調(diào)10%。曾經(jīng)的“自主一哥”——長(zhǎng)安汽車(chē)，在6月的銷(xiāo)量重回前十榜單，但其上半年的累計(jì)銷(xiāo)量仍然墊底“三強(qiáng)”。

2019年已過(guò)半，國(guó)內(nèi)車(chē)市在6月上演了一波“異常反轉(zhuǎn)”的走勢(shì)。如果就此判斷為“觸底反彈”還為時(shí)尚早，因?yàn)?月的這波行情是由“國(guó)五清庫(kù)存”帶來(lái)的銷(xiāo)量大幅提升，并不能代表車(chē)市真正回暖。

面對(duì)并不樂(lè)觀的車(chē)市，有著“自主三強(qiáng)”之稱的吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安交出了上半年的“成績(jī)單”。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，長(zhǎng)城汽車(chē)在乘用車(chē)板塊的銷(xiāo)量為428660輛，同比上漲5.46%，是三家中唯一實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。此前一直順風(fēng)順?biāo)募?chē)波折不斷，上半年的銷(xiāo)量同比大幅下滑15%，并將全年銷(xiāo)量目標(biāo)下調(diào)10%。曾經(jīng)的“自主一哥”——長(zhǎng)安汽車(chē)，在6月的銷(xiāo)量重回前十榜單，但其上半年的累計(jì)銷(xiāo)量仍然墊底“三強(qiáng)”。此外，上汽乘用車(chē)在上半年的銷(xiāo)量為311673輛，與“自主三強(qiáng)”相比，仍有一定的差距。

技術(shù)創(chuàng)新 渠道升級(jí)，長(zhǎng)城自我變革

據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月，長(zhǎng)城汽車(chē)共銷(xiāo)售新車(chē)63299輛，同比增長(zhǎng)1.79%;上半年的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)493538輛，較去年同期增長(zhǎng)4.7%，完成其2019年120萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的41%。

具體來(lái)看，旗下四大板塊的出色成績(jī)，有力地支撐了長(zhǎng)城汽車(chē)的整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)。其中，哈弗、WEY、歐拉和長(zhǎng)城皮卡的銷(xiāo)量分別為352872輛、46884輛、27013輛以及64878輛。

如此亮眼的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，得益于長(zhǎng)城汽車(chē)多年來(lái)對(duì)前瞻技術(shù)的多年思考和實(shí)踐。目前，長(zhǎng)城汽車(chē)正以領(lǐng)先技術(shù)為引擎，將變革化為助推劑，積極探索未來(lái)汽車(chē)發(fā)展新方向。今年上海車(chē)展期間，長(zhǎng)城汽車(chē)將自己打造的獨(dú)立化零部件公司——蜂巢易創(chuàng)、諾博汽車(chē)、精工底盤(pán)，以及長(zhǎng)城控股集團(tuán)旗下的蜂巢能源、未勢(shì)能源、上燃動(dòng)力等推到臺(tái)前，并展示了各自在動(dòng)力系統(tǒng)、新能源汽車(chē)動(dòng)力電池、氫能產(chǎn)業(yè)科技以及內(nèi)飾、底盤(pán)等方面技術(shù)實(shí)力。

6月20日，蜂巢易創(chuàng)正式發(fā)布“I紀(jì)元”動(dòng)力總成技術(shù)產(chǎn)品，展示了長(zhǎng)城汽車(chē)在動(dòng)力總成集成創(chuàng)新方面的綜合實(shí)力。7月9日，蜂巢能源發(fā)布了針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景的“疊時(shí)代”系列動(dòng)力電池產(chǎn)品，同時(shí)還首發(fā)了無(wú)鈷材料和四元材料電芯產(chǎn)品。得益于核心技術(shù)的掌握，長(zhǎng)城汽車(chē)在產(chǎn)品的推新上更顯從容，面對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，哈弗、WEY、長(zhǎng)城皮卡的多款主力車(chē)型均已推出多款符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。

除了在技術(shù)與產(chǎn)品上不斷創(chuàng)新，長(zhǎng)城汽車(chē)還主動(dòng)在品牌、營(yíng)銷(xiāo)上開(kāi)展變革：6月2日，首創(chuàng)汽車(chē)工廠半程馬拉松，打造全新運(yùn)動(dòng)IP;6月5日WEY 品牌與中國(guó)航天首次聯(lián)合命名運(yùn)載火箭;6月30日，長(zhǎng)城汽車(chē)首家品牌體驗(yàn)中心正式開(kāi)業(yè)，長(zhǎng)城汽車(chē)渠道戰(zhàn)略再次升級(jí)。頻頻的動(dòng)作表明長(zhǎng)城汽車(chē)面對(duì)日益嚴(yán)峻的汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)，依舊充滿著逆勢(shì)上揚(yáng)的信心。

半年盈利預(yù)警 全年目標(biāo)下調(diào)，吉利營(yíng)造競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)

對(duì)照之下，此前一直順風(fēng)順?biāo)募?chē)，近幾個(gè)月來(lái)波折不斷。根據(jù)吉利汽車(chē)(0175.HK)在7月8日晚間發(fā)布的銷(xiāo)量快報(bào)顯示，6月，吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量(含領(lǐng)克品牌汽車(chē)銷(xiāo)量)為90309輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.63%，同比下滑29%;上半年的累計(jì)銷(xiāo)量為651680輛，同比下降15%，約完成其原定銷(xiāo)量目標(biāo)(151萬(wàn)輛)的43%?；谏习肽甑匿N(xiāo)量情況，吉利方面提出了“將全年銷(xiāo)量目標(biāo)下調(diào)10%至136萬(wàn)輛”。

與此同時(shí)，吉利還發(fā)布半年盈利預(yù)警：“預(yù)計(jì)與去年上半年66.7億元的凈利潤(rùn)相比，今年上半年凈利將減少40%左右”。對(duì)此，吉利方面表示，“主要是由于在中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)整體銷(xiāo)量下跌超出預(yù)期及本集團(tuán)主動(dòng)減少經(jīng)銷(xiāo)商總庫(kù)存，從而對(duì)本集團(tuán)于同期之銷(xiāo)量及利潤(rùn)率產(chǎn)生負(fù)面影響”。受此影響，吉利汽車(chē)隔天(7月9日)在港股的開(kāi)盤(pán)價(jià)低開(kāi)5.92%，而摩根大通也將其評(píng)級(jí)下調(diào)至中性。

具體來(lái)看，6月，吉利SUV板塊共銷(xiāo)售新車(chē)365389輛，占其當(dāng)月總銷(xiāo)量的56.07%。旗下高端品牌領(lǐng)克在6月的銷(xiāo)量為8655輛，上半年累計(jì)銷(xiāo)量為55877輛。其中，領(lǐng)克01、02、03在6月的銷(xiāo)量分別為4533輛、2029輛、2093輛;上半年的累計(jì)銷(xiāo)量分別為26184輛、11801輛、17892輛。

盡管吉利在傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)上遭遇瓶頸，但并影響其營(yíng)造新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。7月3日，吉利正式發(fā)布了全新升級(jí)的GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。該系統(tǒng)是吉利在智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)載系統(tǒng)上的全新成果，也將是吉利占領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展制高點(diǎn)，聚焦座艙智能化與整車(chē)智能化兩大核心領(lǐng)域的重要載體。

重回銷(xiāo)量排行榜前十，長(zhǎng)安觸底反彈？

根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)公布的數(shù)據(jù)顯示，“長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)6月份批售銷(xiāo)量105437輛，環(huán)比增長(zhǎng)18.9%”。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在梳理乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安品牌乘用車(chē)在6月的銷(xiāo)量為66869輛，環(huán)比大增58.42%，同比下滑1.94%，再次回到銷(xiāo)量排行榜前十;上半年的累計(jì)銷(xiāo)量為361785輛，同比下跌29.53%。

分車(chē)型來(lái)看，長(zhǎng)安乘用車(chē)品牌旗下熱門(mén)車(chē)型——CS75、CS55、CS35、逸動(dòng)系列，在6月的銷(xiāo)量分別為12049輛、10880輛、10288輛、16045輛。此外，長(zhǎng)安還公布了新能源系列產(chǎn)品，在6月的累計(jì)銷(xiāo)量為9896輛。

長(zhǎng)安汽車(chē)在6月出現(xiàn)的銷(xiāo)量反彈，能否繼續(xù)延續(xù)，還有待市場(chǎng)進(jìn)一步反饋。不過(guò)，長(zhǎng)安汽車(chē)于2017年啟動(dòng)的“香格里拉計(jì)劃”，已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入收獲的季節(jié)。上個(gè)月，作為助推“香格里拉計(jì)劃”的動(dòng)力成果，藍(lán)鯨動(dòng)力品牌正式對(duì)外發(fā)布。據(jù)了解，藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)是長(zhǎng)安汽車(chē)整合全球研發(fā)資源，歷時(shí)4年打造的中國(guó)品牌首個(gè)基于領(lǐng)先的模塊化頂層設(shè)計(jì)，面向下一代排放、油耗標(biāo)準(zhǔn)的全新模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)平臺(tái)。

步入2019年下半程，“自主三強(qiáng)”又將呈現(xiàn)出怎樣的格局?這很大程度上將由三家的戰(zhàn)略布局決定。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者王躍躍)