此前有輿論稱：2019加盟小鵬汽車的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)中，有一名為曹光植的特斯拉前員工曾在特斯拉期間上傳過30多萬份Autopilot相關(guān)源碼。特斯拉則將此事告上法庭：稱這名離職員工“涉嫌盜取Autopilot駕駛輔助功能相關(guān)的源代碼”，并在今年3月將此事件公開。

而在3月，小鵬汽車官方回應(yīng)稱：本案件中有很多與事實(shí)不相符的描述，并稱這種無端指責(zé)不會(huì)壓制創(chuàng)新，未來還會(huì)引進(jìn)更多科技人才。

2019年7月10日左右，外媒報(bào)道稱曹光植本人目前承認(rèn)關(guān)于“上傳源碼”一事。具體來講，這名前員工在2018年末將包含Autopilot源代碼的zip文件上傳到他的個(gè)人iCloud賬戶，而他當(dāng)時(shí)仍在特斯拉工作。

小鵬汽車創(chuàng)立于2014年，早些時(shí)候獲得阿里巴巴集團(tuán)投資，并在近些年推出純電動(dòng)汽車G3系列。小鵬G3于2019年7月10日發(fā)布一款搭載XPILOT L2.5自動(dòng)駕駛版本。

值得一提的是，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)屬于L2.5等級。并在實(shí)際宣傳中，智能駕駛功能相差無幾，包括自動(dòng)泊車、自動(dòng)變道等。

外媒報(bào)道，特斯拉今年早些時(shí)候起訴曹光植涉嫌竊取與Autopilot相關(guān)的商業(yè)機(jī)密，并不排除資料已經(jīng)被帶給中國電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車。

在該法律文件中，曹光植否認(rèn)竊取了特斯拉的敏感信息。他的法律團(tuán)隊(duì)辯稱，他“在離開特斯拉之前，做出努力刪除任何這樣的特斯拉文件”。

曹光植現(xiàn)在是小鵬汽車的“感知負(fù)責(zé)人”，根據(jù)他的公開個(gè)人資料，他在小鵬汽車負(fù)責(zé)“開發(fā)和交付用于生產(chǎn)汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)”。并且，在他加入特斯拉之前，曹光植還曾在蘋果公司擔(dān)任過兩年的高級圖像科學(xué)家。

目前，小鵬汽車就此報(bào)道尚未作出任何回應(yīng)。行者崟濤