近日，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“PSA”)發(fā)布了電氣化戰(zhàn)略，計(jì)劃到2021年初推出15款新能源車(chē)，并在2025年全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

這是PSA繼2016年在巴黎發(fā)布的“Push to Pass”(加速超越)規(guī)劃中首次涉及新能源領(lǐng)域，也是去年初在北美車(chē)展上其CEO唐唯實(shí)宣布要在2025年推出40款電動(dòng)車(chē)以后，PSA第三次公開(kāi)披露其電氣化規(guī)劃。

最新公布的電氣化戰(zhàn)略覆蓋了PSA旗下的兩個(gè)車(chē)型平臺(tái)CMA和EMP2，以及包括DS、標(biāo)致、雪鐵龍、歐寶和沃克斯豪爾等全部五大品牌。

這對(duì)已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)陷入銷(xiāo)量泥潭的DS、標(biāo)致和雪鐵龍來(lái)說(shuō)，是一個(gè)通過(guò)改變產(chǎn)品形態(tài)獲得銷(xiāo)量復(fù)蘇的機(jī)會(huì)——在2018年，DS的銷(xiāo)量?jī)H為3867輛，神龍公司(標(biāo)致和雪鐵龍)也只有25.3萬(wàn)輛，同比下跌了32.9%，創(chuàng)下10年新低。

為了扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，PSA還加速了產(chǎn)品投放的步伐。PSA執(zhí)委會(huì)成員、中國(guó)及東南亞區(qū)CEO高愷霖在7月3日接受媒體采訪時(shí)表示，最早在今年年底將會(huì)投放一款插電混動(dòng)車(chē)型，明年投放純電動(dòng)車(chē)型。

來(lái)自神龍公司的內(nèi)部人士向未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)證實(shí)了上述消息，并提供了更多細(xì)節(jié)。

“2020年，神龍公司將投放3款PHEV車(chē)型及1款純電動(dòng)車(chē)型，在插電混合動(dòng)力車(chē)中 ，將推出神龍公司首款四驅(qū)SUV。之后，神龍公司所有新車(chē)型都將有新能源車(chē)型的版本。”

產(chǎn)品線完成布局后，定價(jià)策略成為新的隱憂。PSA集團(tuán)低排放汽車(chē)事業(yè)部負(fù)責(zé)人Alexandre Guignard稱，“我們賣(mài)電動(dòng)車(chē)第一天就要盈利”。

這一表態(tài)也獲得了CEO唐唯實(shí)的支持，“我們不是為了賣(mài)電動(dòng)車(chē)而賣(mài)電動(dòng)車(chē)。”他說(shuō)。

這意味著PSA旗下的新能源車(chē)或?qū)⒃俅螆?jiān)持高定價(jià)策略。事實(shí)上，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，神龍公司旗下車(chē)型盲目定高價(jià)，是限制其產(chǎn)品力的原因之一。比如4008剛上市時(shí)起售價(jià)達(dá)到了18.57萬(wàn)，導(dǎo)致其在面對(duì)日系、德系競(jìng)品時(shí)競(jìng)爭(zhēng)力不足。

對(duì)此，了解PSA戰(zhàn)略的一位知情人士告訴未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)，(電氣化戰(zhàn)略)問(wèn)題是法方一直堅(jiān)持品牌高端化戰(zhàn)略，價(jià)格就會(huì)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。

潘磊