近日，蓋世汽車研究院根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的狹義乘用車批發(fā)銷量整理出5月車型銷量十強榜單。在這一榜單中，朗逸以3.55萬臺的單月表現(xiàn)繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍;“神車”五菱宏光與4月份相比排名有所上升，位居“亞軍”。另外，銷量前十的車型中，轎車共計7款，其中，日系占據(jù)3席;SUV車型中，奇駿、博越無緣前十，僅剩哈弗H6、途觀兩席。

下載APP 閱讀本文更深度報道

5月前十車型銷量排行榜

轎車：德系、美系平分秋色 日系緊逼

在5月份銷量排名前十的車型中，朗逸是“冠軍榜”上的“?？?rdquo;。5月份，朗逸單月銷量為3.55萬臺，但同比出現(xiàn)了12.5%的下滑。

在朗逸繼續(xù)保持冠軍地位的同時，日系的緊逼讓5月份的轎車市場看點十足。分產(chǎn)品系別來看，入圍5月份車型銷量前十的7款轎車中，德系占2席;美系占2席，日系占3席。而從產(chǎn)品定位來看，德系產(chǎn)品(朗逸、寶來)和美系產(chǎn)品(英朗、科魯澤)入圍的車型均為A級車，而日系產(chǎn)品中，不僅入圍了卡羅拉、軒逸兩款A級車，作為B級車的雅閣同樣在列。5月份，雅閣單月銷量超過1.8萬臺，同比激增149.4%。

美系產(chǎn)品中，雪佛蘭科魯澤5月份憑借2.14萬臺的單月銷量首次入圍銷量排名前十的榜單，也是同級產(chǎn)品中市場熱度最高的新車型之一。

另外，值得一提的是，榮威i5上個月銷量為1.7萬臺，在排名上僅次于雅閣，無緣十強車型榜單，但其作為自主品牌轎車產(chǎn)品的銷量擔當，市場表現(xiàn)值得肯定。

SUV：市場收窄 熱門車型僅存兩席

與4月份相比，5月份銷量排名前十的車型中，SUV產(chǎn)品有所減少，僅剩哈弗H6和途觀兩席。與4月份相比，奇駿、博越跌出榜單。

5月十強榜單僅存的兩款SUV車型中，哈弗H6銷量為2.55萬臺，同比下降16.6%，在銷量十強車型榜單中排名第六;而緊隨其后的是途觀，其5月份銷量為2.16萬臺，同比下降18.1%。

數(shù)據(jù)顯示，5月份，SUV市場銷量為65.5萬臺，同比下降14.7%，雖然與4月份相比，跌幅有所收窄，但持續(xù)兩位數(shù)的下跌趨勢，也使得這個市場的容量快速收縮。強勢車型如哈弗H6和途觀均出現(xiàn)了兩位數(shù)的同比跌幅，其它產(chǎn)品的表現(xiàn)恐更不容樂觀。

MPV：五菱宏光的“神車”地位依舊不可逆

即使市場走勢不斷下行，五菱宏光的“神車”地位短時間內(nèi)仍難以被撼動。5月份，五菱宏光單月銷量再次邁進3萬臺俱樂部，達3.41萬臺，同比增長4.6%。

在車市大環(huán)境普遍下跌的情況下，五菱宏光成為數(shù)不多的呈正增長趨勢的車型之一。同樣，五菱宏光的這一表現(xiàn)，也使得其繼續(xù)領跑MPV市場銷量排行榜。數(shù)據(jù)顯示，5月份，MPV市場銷量為10.6萬臺。從這一數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，五菱宏光的銷量占據(jù)整個MPV市場容量的三分之一。

總結(jié)

：5月份，就各個細分市場的銷量表現(xiàn)而言，轎車市場銷量為78萬臺，同比下跌17.9%;SUV市場銷量為65.5萬臺，同比下降14.7%;MPV市場銷量為10.6萬臺，同比下跌22.6%。雖然每個細分市場的表現(xiàn)均不容樂觀，但相對來說，5月份在車企和經(jīng)銷商持續(xù)加大清國五庫存車的努力下，SUV和MPV市場的跌幅均有所收窄。

另外，排名前十的車型中，轎車占據(jù)7席，其中，英朗的前移，以及科魯澤的入榜，與上汽通用推出的系列終端優(yōu)惠政策和超長質(zhì)保等促銷政策有很大關系。整體來看，轎車市場容量居首，但當前這一市場依舊是合資品牌的天下。