春季的紐博格林賽道正處于全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，而保時(shí)捷則顯得尤為繁忙，在最新款911車型亮相六個(gè)月之后，各式版本車型也在摩拳擦掌。近日，海外車媒Motor1.com曝光了一組新款保時(shí)捷911 Turbo S敞篷版車型進(jìn)行測(cè)試的諜照，揭示了關(guān)于該車型的諸多設(shè)計(jì)信息，讓我們來(lái)一睹為快。

諜照拍攝自德國(guó)境內(nèi)的紐博格林賽道上，諜照中的新車采用的偽裝涂層較少，因此我們可以很好地觀察其相應(yīng)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。整體而言，新車?yán)^承了911家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)進(jìn)行了最新的實(shí)踐，基本設(shè)計(jì)輪廓已經(jīng)顯現(xiàn)。在前臉設(shè)計(jì)上，新車與新款保時(shí)捷911 Carrera S車型基本一致，但在前部進(jìn)氣口等處有偽裝處理，推測(cè)可能有一定調(diào)整。在側(cè)邊設(shè)計(jì)上，新車結(jié)合敞篷車型的設(shè)定進(jìn)行了調(diào)整，采用軟質(zhì)車頂，線條設(shè)計(jì)更加流暢。在后部設(shè)計(jì)方面，新車配備了大尺寸尾翼，同時(shí)加上了后部擾流板，運(yùn)動(dòng)性進(jìn)一步彰顯。

在動(dòng)力配置方面，新款保時(shí)捷911 Turbo S敞篷版車型可能會(huì)采用3.8升雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，考慮到現(xiàn)款Turbo S車型的最大輸出功率為580馬力(約合433千瓦)，預(yù)計(jì)新車將會(huì)有較大幅度的動(dòng)力提升，或?qū)⒊^(guò)640馬力(約合477千瓦)，這將會(huì)帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

盡管新車看起來(lái)似乎已經(jīng)接近量產(chǎn)版設(shè)計(jì)，但考慮到新一代保時(shí)捷911 Turbo標(biāo)準(zhǔn)版車型仍未發(fā)布，S車型以及敞篷版設(shè)計(jì)還要繼續(xù)順延，預(yù)計(jì)新款保時(shí)捷911 Turbo S敞篷版車型將會(huì)在明年進(jìn)行正式發(fā)布，并在隨后進(jìn)入發(fā)售環(huán)節(jié)。(編譯：Mark/編輯：馮禹森)