據(jù)外媒報道，日產(chǎn)上周減低了其利潤預(yù)期，而之后S&P(標準普爾)全球信用評級(S&P Global Ratings)機構(gòu)將日產(chǎn)的信用評級歸為負面觀察一欄，由此日產(chǎn)的信用狀況又遭受了新的“打擊”。

S&P全球信用評級表示，日產(chǎn)的利潤恢復(fù)將有超過三分之一的幾率會出現(xiàn)進一步延誤，而該評級機構(gòu)2月份在十年內(nèi)首次將日產(chǎn)的長期發(fā)行人信用評級從A降到A-。

在第三財季利潤低于分析師預(yù)估之后，日產(chǎn)降低了其全年的收入預(yù)期，前主席戈恩被逮捕事件也給日產(chǎn)帶來了不利影響，這無疑是雪上加霜。在行業(yè)下滑時期，日產(chǎn)1月份在美國的銷量也暴跌19%，這也為首席執(zhí)行官西川廣人帶來巨大壓力，而他也在試圖緩和與合作伙伴雷諾集團及其股東之間的關(guān)系。

S&P星期一(5月20日)在發(fā)言中表示：“我們認為日產(chǎn)未來兩年盈利能力的下滑程度可能超出我們此前的預(yù)期，基于此，我們對日產(chǎn)的信用評級做出了調(diào)整。當前復(fù)雜的商業(yè)環(huán)境下，日產(chǎn)不利的產(chǎn)品競爭力使得其與競爭對手相比在北美和歐洲市場面臨更大的收入壓力。”

受美國地區(qū)銷量下滑、車型老舊及產(chǎn)品周期不同步的影響，日產(chǎn)預(yù)計截至2020年3月份本財年的利潤將達到2300億日元(約合21億美元)，大約是4530億日元平均預(yù)測的一半。另外，日產(chǎn)的年度利潤也創(chuàng)下近十年新低，為3180億日元。

S&P指出利潤疲軟是其認為日產(chǎn)前景不利的原因，鑒于日產(chǎn)穩(wěn)固的全球商業(yè)經(jīng)營特許權(quán)和充實的資金狀況，以及可觀的凈現(xiàn)金將會流入，S&P確定日產(chǎn)的評級是長期A-，短期A-2。