砰、砰、砰……剛剛走進(jìn)拜騰高大的沖壓車間廠房，就聽到一陣連續(xù)、低沉、有力的大型沖壓機(jī)做載荷試驗(yàn)的聲音。“是的，你們聽到的不是別的聲音，這是拜騰工廠心跳的聲音”。來自美國(guó)卻自稱“已是南京人，歡迎大家來南京”，曾經(jīng)服務(wù)于豐田、特斯拉的拜騰生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁馬督勝(Mr. Mark Duchesne)興奮地說。

拜騰生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁馬督勝介紹沖壓車間

5月8日，拜騰汽車首次開放其全球生產(chǎn)基地。近百名專業(yè)媒體、智造官和潛在銷售伙伴應(yīng)邀參觀，近距離接觸首次展示的M-Byte工程樣車及平臺(tái)，并聽取拜騰領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)關(guān)于企業(yè)運(yùn)營(yíng)的介紹。

拜騰全球生產(chǎn)基地位于南京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地1200畝，總投資逾110億元。一期工程于2017年9月奠基，沖壓、涂裝、焊裝、總裝、電池五大廠房目前已進(jìn)入設(shè)備安裝、調(diào)試階段，將于第三季度開始試生產(chǎn)。

拜騰首席執(zhí)行官戴雷博士分享工廠進(jìn)展和亮點(diǎn)

拜騰首席執(zhí)行官戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)表示：“拜騰生產(chǎn)基地整合了頂級(jí)的設(shè)備、生產(chǎn)工藝、安全及環(huán)保水準(zhǔn)，以確保我們對(duì)品質(zhì)的承諾。隨著第一款產(chǎn)品年底啟動(dòng)量產(chǎn)，我們重塑未來出行的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想將真正開花結(jié)果。”

“拜騰五大車間均配備‘硬核’實(shí)力，確保量產(chǎn)品質(zhì)”，馬督勝說。馬督勝在美國(guó)特斯拉工作時(shí)間超過五年，主導(dǎo)制定了企業(yè)相關(guān)戰(zhàn)略及生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略，并策劃和指導(dǎo)了特斯拉工廠的戰(zhàn)略方案、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。據(jù)他介紹，拜騰工廠采用世界領(lǐng)先的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)，按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，幾大工藝環(huán)節(jié)亮點(diǎn)頻頻。其中：

拜騰的沖壓車間采用世界領(lǐng)先的伺服壓機(jī)，平均每3秒壓出一個(gè)工件，是目前國(guó)內(nèi)最快的汽車沖壓生產(chǎn)線之一。

焊裝車間配備335臺(tái)專屬定制的“拜騰金”機(jī)器人，自動(dòng)化率達(dá)99%。

涂裝車間通過國(guó)內(nèi)首次采用的橫置烘房技術(shù)及三涂?jī)珊婀に?、薄膜前處理等前沿涂裝技藝，呈現(xiàn)美觀、耐用的豪華漆面，并為車身提供10年以上的防腐效果。

電池車間將生產(chǎn)與組裝拜騰自主設(shè)計(jì)的電池包，由寧德時(shí)代提供電芯及模組，肯聯(lián)鋁業(yè)提供鋁制電池底殼。拜騰的電池包要經(jīng)過100%的下線檢測(cè)，確保每個(gè)電池包的性能和安全都滿足要求。

拜騰的總裝車間采用與特斯拉相同的合裝生產(chǎn)設(shè)備。每一位工人需接受最嚴(yán)格的技能訓(xùn)練，量產(chǎn)之前至少完成7500次本崗位的作業(yè)循環(huán)。

拜騰核心高管團(tuán)隊(duì)

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者還了解到，今年第三季度，作為拜騰的第一款產(chǎn)品——M-Byte量產(chǎn)版將首發(fā)亮相，同時(shí)公布預(yù)售價(jià)格、首發(fā)車型及主要配置、首批用戶權(quán)益等。今年年底，拜騰將正式啟動(dòng)量產(chǎn)，并公布首款車型M-Byte的詳細(xì)配置、最終價(jià)格及具體的質(zhì)保、服務(wù)、充電等政策。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張宇星)