對于法拉利來說，2019年并不是一個低谷期。

2019年全球汽車市場都出現(xiàn)了下行，無論是歐洲、美洲還是中國市場，狹義乘用車銷量都有所下滑，而處于所有品牌中最尖端的法拉利卻似乎沒有受到影響，在2019年強勢開局。

近日，意大利豪華汽車制造商法拉利公布了其第一季度財務數(shù)據(jù)。由于其Portofino車型的強勁銷售以及所有地區(qū)的出貨量增加，一季度法拉利全球銷量為2610輛，同比增長23%，所以第一季度核心利潤增長了14%。所以法拉利堅持其了其全年的財務目標。

在財務數(shù)據(jù)公布之后，法拉利股價周二收盤上漲4%，一改之前的下跌態(tài)勢，收于137.70美元。從數(shù)據(jù)來看今年1月至3月，法拉利扣除利息，稅項，折舊和攤銷前的調(diào)整后收益(EBITDA)為3.11億歐元(3.48億美元)，高于路透調(diào)查分析師平均預測的2.84億歐元。而同時凈收入飆升22%至1.8億歐元。

總收入增長了13%，達到9.4億歐元，高于平均估計的8.64億歐元。該公司稱總出貨量增長23%至2,610輛。對于2019年，法拉利預計調(diào)整后的EBITDA將增長10%至12-1.25億歐元。銷售額增長超過3%，達到35億歐元。

法拉利去年的計劃設定了2020年調(diào)整后的EBITDA超過13億歐元的目標，但首席執(zhí)行官Louis Camilleri今年早些時候說他“非?？春?rdquo;目前的情況，并且很有可能提高目標。法拉利希望通過押注新款車型和價格更加高昂的特別版車型來。

不過在摩根士丹利分析師在一份報告中表示，目前的目標看起來“非常保守”，也就是說法拉利無論是利潤還是銷量都有很大概率將在今年創(chuàng)下新高。

據(jù)了解法拉利本季度開始發(fā)售其首批488 Pista Spider車型，而新款法拉利Monza限量系列也將從第四季度開始發(fā)貨。這些都是法拉利利潤以及銷量的新增長點，雖然沒有SUV車型，但是法拉利卻并沒有受到影響，銷量和利潤都保持了很高的水平。

“法拉利的第一季度業(yè)績證實它遠離當前的汽車行業(yè)趨勢，”IG Markets分析師Vincenzo Longo表示。他說，法拉利“再次重申自己是奢侈品牌，具有明顯的附加價值”。