目前奔馳方面并未公布GLB的具體配置，我們先從概念車的顏值和可能搭載的動(dòng)力總成方面來分析。

從上海車展的概念車來看，GLB的造型很有特點(diǎn)，和奔馳的其它幾款SUV都有明顯的區(qū)分。新車前臉采用了和GLA相似的進(jìn)氣格柵輪廓，但中間的鍍鉻飾條并未與車標(biāo)成為一體，且中間還有鏤空的直線。整個(gè)前大燈呈向后拉伸的四邊形狀，飽滿而有力量感，下方鍍鉻的寬邊保險(xiǎn)杠看上去也非常硬氣。

新車側(cè)面下車窗線采用了尾部上提的設(shè)計(jì)手法，再配合頂部的行李架，整個(gè)側(cè)面多了幾分帥氣。尾部造型比較圓滑俏皮，尾燈造型和光源輪廓都采用了圓潤(rùn)的四邊形元素，讓其又多了幾分可愛。總的來看，奔馳GLB外觀有幾分兇悍但又透露著柔情，給人一種硬而不失禮的感覺。

通過上海車展拍到的圖片來看，GLB概念車的內(nèi)飾高級(jí)感非常突出。整個(gè)中控表面大幅采用了翻皮包裹，分段式大橫屏、方向盤金屬按鈕、雙色裝飾的空調(diào)出風(fēng)口等等，在布局、用料、細(xì)節(jié)方面都做得非常好。就內(nèi)飾而言，連GLC都無法媲美。

據(jù)了解，GLB預(yù)計(jì)會(huì)有1.3T或2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款可選，有望匹配8速雙離合變速箱。從這樣的動(dòng)力配置來看，2.0T車型的價(jià)格可能會(huì)比較高，甚至可能會(huì)搭載到AMG車型上，主銷的1.3T車型最大輸出120千瓦。這樣的動(dòng)力看起來比較一般，筆者也試過只有110千瓦輸出的7座SUV，動(dòng)力還算夠用，但不算很有勁。結(jié)合前幾天試駕的奔馳A級(jí)來看，新車的動(dòng)力輸出或許并沒有太大的亮點(diǎn)。

就GLB的視覺效果和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)有的動(dòng)力表現(xiàn)來看，新車應(yīng)該和全新奔馳A級(jí)一樣或?qū)⒊蔀樵摷?jí)別車型的顏值擔(dān)當(dāng)，動(dòng)力輸出達(dá)到“60分萬歲”的標(biāo)準(zhǔn)就行。

生在夾縫中，誠意決定前景

關(guān)于GLB還有一個(gè)比較亮眼的標(biāo)簽——7座SUV，我們先針對(duì)這個(gè)問題進(jìn)行探討。GLB的車身長(zhǎng)度為4630mm，軸距為2829mm，這車的軸距幾乎是同級(jí)別最長(zhǎng)的，奔馳的確有把第三排做到有利用價(jià)值的想法。但巧婦難為無米之炊，一款長(zhǎng)度不到4700mm的SUV，再怎么費(fèi)工夫，人們對(duì)第三排的期望也是有限的，而事實(shí)上也如此。

GLB是BBA中首款40萬以下的7座SUV，對(duì)于豪華品牌來說，這算得上一個(gè)新的市場(chǎng)。但這其中還有些尷尬所在，奔馳將GLB定位于GLA和GLC之間，再結(jié)合GLB的車型尺寸，這款車終究是款“緊湊型SUV”中的7座車型。如果僅從實(shí)用性方面來考慮，這款新車還有很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而像漢蘭達(dá)、銳界、途昂等對(duì)手不僅尺寸大，品牌溢價(jià)還沒有奔馳GLB高。

當(dāng)然，也不排除有部分消費(fèi)者就想要買一個(gè)豪華品牌的緊湊型SUV，7座不7座的也無所謂。如果出于此目的，那GLB還有希望打一打錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。

目前奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L屬同級(jí)別競(jìng)品，但寶馬X3之下的X2和奧迪Q5L之下的Q3車身尺寸都不足4500mm，而奔馳GLB的尺寸更大、軸距更長(zhǎng)，如果價(jià)格能夠往寶馬X2和奧迪Q3的門檻上靠，完全能夠以“大五座”(相對(duì)同級(jí)來說的)方面走。所以，就看奔馳在GLB如何定價(jià)，如果足夠厚道，寶馬和奧迪還是會(huì)著急的。