歷經(jīng)全球最大的汽車市場(chǎng)多年磨礪，中國(guó)自主汽車品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起有目共睹，越來(lái)越多的消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向了自主品牌汽車。這樣的戰(zhàn)果離不開(kāi)自主品牌在產(chǎn)品品質(zhì)與技術(shù)研發(fā)上的不斷提升與突破。

面對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的升級(jí)，東風(fēng)風(fēng)神沿著精品化路線，以引領(lǐng)時(shí)代的全新產(chǎn)品來(lái)滿足消費(fèi)者需求。作為東風(fēng)風(fēng)神明星產(chǎn)品，12萬(wàn)級(jí)的全新一代AX7的成功投放，開(kāi)啟了東風(fēng)風(fēng)神在基于“用戶需求”為核心的造車模式的大變革。

全新一代AX7承襲了具有合資血統(tǒng)的成熟三大件(發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱/底盤)，同時(shí)引入AI(人工智能)領(lǐng)域前沿成果。在推出兩個(gè)配置中，通過(guò)大幅度的標(biāo)配能讓消費(fèi)者不僅體驗(yàn)到媲美合資產(chǎn)品的駕乘體驗(yàn)，更能領(lǐng)略AI科技帶來(lái)的全新價(jià)值感受。11.99-12.99萬(wàn)的定價(jià)也是基于預(yù)售活動(dòng)中，綜合用戶對(duì)價(jià)格的敏感度和對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的認(rèn)同度制定出來(lái)的，可以說(shuō)是12萬(wàn)級(jí)別自主品牌SUV中最靠譜、最聰明、最保值的選手。

搭載鉑金動(dòng)力組合 2715mm軸距帶來(lái)越級(jí)空間

成熟穩(wěn)定的“雙T”鉑金動(dòng)力系統(tǒng)是全新一代AX7亮點(diǎn)之一。其全系搭載來(lái)自PSA集團(tuán)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛(ài)信第三代6速手自一體變速箱。這對(duì)極為默契的搭檔讓全新一代AX7在可靠性、動(dòng)力輸出與油耗這方面都無(wú)可挑剔。發(fā)動(dòng)機(jī)在1000rpm時(shí)渦輪開(kāi)始介入，在1400rpm便能達(dá)到245N·m的最大扭矩，最大功率可達(dá)123kW，配合STT智能啟停系統(tǒng)，百公里綜合工況油耗低至7.0L。底盤部分，全新一代AX7采用前麥弗遜式、后雙橫臂式四輪獨(dú)立懸架，并配備了粗壯的橫向穩(wěn)定桿，這套懸架設(shè)計(jì)同樣運(yùn)用于合資標(biāo)桿本田CR-V上，調(diào)教上則以舒適性為主調(diào)，但絕非“軟腳蟹”，保持了一定的路感。

在消費(fèi)者關(guān)注的車內(nèi)空間方面，全新一代AX7擁有2715mm長(zhǎng)軸距，整車長(zhǎng)達(dá)到4645mm、車寬1880mm，在同價(jià)位同級(jí)別中無(wú)出其右，通過(guò)合理的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，無(wú)論是駕乘還是收納，都十分從容不迫，而后排基本純平的地板加上角度可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的舒適靠背，讓人完全無(wú)需擔(dān)心后排的體驗(yàn)感。

深化運(yùn)用AI技術(shù) 以出行生態(tài)占領(lǐng)先機(jī)

現(xiàn)如今，年輕一代消費(fèi)者逐漸成為汽車市場(chǎng)中的消費(fèi)主體，他們對(duì)智能科技、實(shí)時(shí)互聯(lián)提出了更高的要求，汽車在他們眼中不能只是一件出行工具，而是要成為生活中的得力助手。越來(lái)越多的汽車品牌都在追趕新一代消費(fèi)者的步伐，包括吉利博越、榮威RX5等車型都憑借智能車機(jī)系統(tǒng)大火了一把。

在這樣的趨勢(shì)下，全新一代AX7的殺手锏即WindLink 3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)。通過(guò)AI技術(shù)的深度應(yīng)用，全新一代AX7擁有了“智慧”更進(jìn)一步的人工智能車機(jī)系統(tǒng)。

WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)可以說(shuō)是全新一代AX7上的“最強(qiáng)大腦”，該系統(tǒng)由東風(fēng)風(fēng)神聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度以及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)博泰共同開(kāi)發(fā)，可以實(shí)現(xiàn)自我學(xué)習(xí)、運(yùn)行速度超越智能手機(jī)體驗(yàn)、能聽(tīng)得懂人復(fù)雜語(yǔ)言、全場(chǎng)景生態(tài)并可以不斷成長(zhǎng)、永遠(yuǎn)在線無(wú)感升級(jí)(OTA)、無(wú)需下載APP即可實(shí)現(xiàn)全功能應(yīng)用等優(yōu)勢(shì)。

在硬件配置上，東風(fēng)風(fēng)神為其配備了高性能四核處理器I.MX6Qplus，具備超強(qiáng)勁GPU，4G運(yùn)行內(nèi)存和32G存儲(chǔ)空間，還采用了分辨率達(dá)1920*720P的10.25英寸超清全貼合電容觸摸屏，可以說(shuō)這是目前同級(jí)車中頂尖的硬件配置。不僅如此，該系統(tǒng)還擁有數(shù)十萬(wàn)臺(tái)服務(wù)器和中國(guó)最大的集群計(jì)算能力，能讓系統(tǒng)的運(yùn)行速度媲美智能手機(jī)。

軟件配置方面，全新一代AX7作為一個(gè)貼心助手也更加“能說(shuō)會(huì)道”。其智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別準(zhǔn)確率超過(guò)97%，無(wú)論從識(shí)別精準(zhǔn)度還是反應(yīng)速度來(lái)說(shuō)，都堪稱當(dāng)前更為領(lǐng)先的系統(tǒng)之一。

只要在車內(nèi)說(shuō)一句“風(fēng)神，你好”，便能瞬間喚醒這套系統(tǒng)，完成導(dǎo)航、音樂(lè)、電臺(tái)、酒店預(yù)訂、空調(diào)、車窗，天窗等功能控制。更值得一提的是，全新一代AX7對(duì)AI技術(shù)的運(yùn)用有了新的思考：它可以根據(jù)用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景，提供寶寶模式、停車模式、雨雪模式等多種智能用車場(chǎng)景，而操作的方式也很簡(jiǎn)單，僅需要語(yǔ)音說(shuō)出類似“寶寶睡著了”的指令，就能開(kāi)啟寶寶模式，一次性讓系統(tǒng)自動(dòng)完成調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、降低音量的操作，真正的從用車、出行、生活、娛樂(lè)等多個(gè)生態(tài)重新定義汽車。

除了實(shí)現(xiàn)人、車的無(wú)障礙溝通，WindLink 3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)還是幫助用戶連接車外生活的平臺(tái)。集聚了百度云、百度地圖、航旅縱橫、攜程、喜馬拉雅、酷我音樂(lè)等應(yīng)用，找餐廳、訂酒店、查航班、聽(tīng)歌等功能，均能通過(guò)這套系統(tǒng)輕松實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)然，東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7的進(jìn)步?jīng)]有止步于實(shí)力過(guò)硬的三大件與以智取勝的WindLink 3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，它在對(duì)提升用戶的出行舒適性與安全性方面同樣“毫不手軟”。在它12萬(wàn)級(jí)的價(jià)位上，卻出現(xiàn)了智能鑰匙+一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)恒溫空調(diào)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、滑動(dòng)式超大全景天窗、感應(yīng)式雨刮、遠(yuǎn)近光一體LED矩陣式前大燈等提升質(zhì)感的配置以及前后探測(cè)雷達(dá)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急剎車輔助系統(tǒng)、超清360°全景影像(帶轉(zhuǎn)向隨動(dòng)輔助)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，同價(jià)位的競(jìng)品相比，可謂更為保值。

全新一代AX7可以說(shuō)是東風(fēng)風(fēng)神一款跨時(shí)代的里程碑式的產(chǎn)品，在滿足傳統(tǒng)汽車對(duì)品質(zhì)、性能的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)，通過(guò)WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)的加持，使其站上了汽車智能化的頭部陣營(yíng)。在擁有這樣硬核的產(chǎn)品力的同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神更領(lǐng)先推出十年不限里程質(zhì)保+72小時(shí)無(wú)憂退換車的聯(lián)合政策，不僅力證東風(fēng)風(fēng)神對(duì)全新一代AX7品質(zhì)的信心，也讓它在12萬(wàn)元級(jí)別SUV里也成為了價(jià)值標(biāo)桿。