企查查公開信息顯示，日前，快狗打車獲得戰(zhàn)略投資，投資機(jī)構(gòu)為數(shù)碼港投資創(chuàng)業(yè)基金、交銀國際控股，融資金額約億美元。

快狗打車的前身是58速運(yùn)，是58到家的核心業(yè)務(wù)?？旃反蜍囯`屬于天津五八到家貨運(yùn)服務(wù)有限公司，由姚勁波、陳小華共同持股。該公司經(jīng)營范圍包含：普通貨物運(yùn)輸;物流信息咨詢;供應(yīng)鏈管理服務(wù);國內(nèi)貨運(yùn)代理;汽車租賃等。

此前有消息稱，快狗打車已與匯豐、中金等投行溝通上市事宜，并計(jì)劃于今年第三季度在香港上市，募資規(guī)?；蜻_(dá)4億至5億美元。對于上述信息，快狗打車未予正面回應(yīng)。若上市傳言為真，本輪融資或?qū)⑹强旃反蜍嚿鲜星暗淖詈笠惠喨谫Y。

另有消息稱，目前快狗打車估值達(dá)15億美元，并尋求上市估值30億美元。此外，快狗打車今年的收入目標(biāo)約1.8億美元。除快狗打車外，同城貨運(yùn)另一玩家貨拉拉也被傳出上市消息，據(jù)知情人透露，貨拉拉正考慮將其計(jì)劃的10億美元美國首次公開募股轉(zhuǎn)移到中國香港，且該公司在6月份以保密形式提交了美國IPO申請。

由此可以看出，同城貨運(yùn)領(lǐng)域正在發(fā)起新一輪的競賽，如何在國家加強(qiáng)數(shù)據(jù)和信息采集的情況下，贏得資本的青睞，成為入場玩家不得不考慮的事。(宋愛菊)