對于改裝或改裝過但恢復(fù)原廠的二手車而言，相信各位買家都有一個警惕但又有點僥幸的小心理，大家既想擁有它們，又怕趕上個玩兒命改裝豁車的“前任”。實話告訴大家，只要是改了動力總成及周邊、避震系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等硬件軟件的改裝車，多多少少都可能會有一些小問題存在，無論是沒恢復(fù)原廠的還是恢復(fù)原廠的，所以如果大家是想圖個用車省心的話，這類車輛一定要謹(jǐn)慎選購。

不管是帶著改裝件賣的，還是恢復(fù)原廠后素車賣的，這兩類往往是玩兒的人比較的多的改裝空間較大的車型，比如高爾夫、本田飛度、豐田86、大眾R36等車型，當(dāng)然還有很多其它的車都會有此類情況。

對于沒恢復(fù)原廠的車型來說，首先先看看它都改了什么地方，如果只是外觀套件的改動、剎車分泵改色或者是車體拉花標(biāo)志的粘貼的話，一般沒有什么值得擔(dān)心的，買回去恢復(fù)一下就好。

而如果是前文第一段里敘述的那些中的任意一項或多項被改動的話，大家一定要注意，這臺車很有可能會有小毛病。道理很簡單，再怎么原裝位的改裝件，都不可能和汽車出廠時安裝的原車間一樣的吻合和匹配，動了一項其實還好，動了多項的話，大概率都會有不匹配的問題出現(xiàn)。

舉個例子，筆者車友會的一款車型，車主購買了價格昂貴的日本原裝進口原裝位的碳纖維發(fā)動機蓋，安裝后根本不是嚴(yán)絲合縫，反而需要經(jīng)過切割后才能匹配。另外，其選購的某美國品牌的正品制動卡鉗，也在安裝后出現(xiàn)了長時間的異響，并且出現(xiàn)了制動力不足的情況。其實發(fā)動機蓋還好，切割一下就完了，鬧心幾天也就過去了，可是對生命安全負(fù)責(zé)的制動系統(tǒng)也出了問題，筆者就要畫問號了。

對于改裝而言，不可控因素太多了，首先就是改裝件來源的問題，上述是筆者身邊朋友的親身經(jīng)歷，并且貨源非常正規(guī)，就連這樣的大廠都會出問題，就別提那些小作坊和某些國內(nèi)仿制品了。其次是改裝店技師的水平和經(jīng)驗問題，如果趕上經(jīng)驗不足的改裝技師，再好的改裝件也發(fā)揮不出優(yōu)勢，安裝是問題，后期調(diào)校更是大問題。改裝車會有一些毛病，除了改裝件本身與車輛的匹配問題以外，與安裝和調(diào)校也有直接關(guān)系。

常見的改裝車問題有：

1. 進改氣系統(tǒng)更改：如果改裝了排氣甚至更換了更小鉬數(shù)的三元催化的話，會引起發(fā)動機故障燈點亮，另外還有可能產(chǎn)生排氣系統(tǒng)的共振現(xiàn)象。

2. 動力總成更改：如果渦輪及發(fā)動機電腦更改了，會引發(fā)各種有關(guān)動力輸出及傳遞上的小故障。

3. 制動系統(tǒng)：行駛制動時可能會發(fā)生異響

4. 避震系統(tǒng)：一般都會選擇更低更硬的避震，直接帶來的就是舒適性的降低，其次是可能拖底。

5. 輪圈：別以為越大的就越好，你的制動距離，加速時間都會比之前更大，里程表讀數(shù)會與實際不符，并且后期更換輪胎的費用和燃油經(jīng)濟性都會讓你心疼。

對于已經(jīng)恢復(fù)原廠的改裝車來說，我建議大家也盡量選擇繞路，如果原廠裝扮的上述改裝熱門車型的話，大家需要更多的了解一下前任車主，以及更細(xì)心的對車輛可能進行改裝的部位進行篩查。很有可能你看好的心儀神車，就是一臺之前被改的面目全非的爆改車輛。

改裝的方向多種多樣，改裝件的種類的層出不窮，可能筆者在本文中有點言重，希望大家理解并有意識的多檢查了解一下心儀車款，大家買車不就是圖個踏實放心么。