為應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情期間銷量持續(xù)下滑帶來(lái)的資金窘境，自2020年4月至今，日產(chǎn)汽車已從其債權(quán)人處募集了78億美元(約合人民幣547億元)，以維持公司的現(xiàn)金流狀況。

作為日本第二大車企，日產(chǎn)汽車遭遇了銷量持續(xù)下滑、公司形象受損、現(xiàn)金流日益惡化等多重困境，新冠肺炎疫情的爆發(fā)又導(dǎo)致其汽車產(chǎn)量驟降，在發(fā)布了近11年以來(lái)的首次年度虧損后，日產(chǎn)一直在努力將業(yè)績(jī)扭虧為盈。

新任首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)表示，日產(chǎn)承諾將大幅削減產(chǎn)能，并將車型的產(chǎn)品數(shù)量減少五分之一，從而在未來(lái)4年內(nèi)將公司固定成本削減3000億日元(約合人民幣196億元)。他認(rèn)為現(xiàn)金流是公司即將面臨的最大挑戰(zhàn)。

除了前文提到的五百多億元融資外，日產(chǎn)方面表示，目前公司的汽車業(yè)務(wù)擁有1.1萬(wàn)億日元(約合人民幣718億元)的凈現(xiàn)金流，信貸額度則高達(dá)1.3萬(wàn)億日元(約合人民幣849億元)。但日產(chǎn)承認(rèn)，今年3-5月，日產(chǎn)全球汽車銷量同比下滑40%，如果新冠肺炎疫情在未來(lái)幾個(gè)月繼續(xù)影響其銷量狀況，那么公司可能需要更多資金來(lái)緩沖。

在中國(guó)市場(chǎng)，日產(chǎn)中國(guó)已在新冠肺炎疫情可防可控后的第一時(shí)間恢復(fù)生產(chǎn)，由于旗下大部分車型均在本土生產(chǎn)，因此暫未受到海外工廠停產(chǎn)影響。(閻明煒)