日前，奔馳正式公布旗下第二代GLA在英國市場(chǎng)的官方價(jià)格和配置細(xì)節(jié)。英國市場(chǎng)上，全新奔馳GLA級(jí)緊湊型SUV提供4款配置級(jí)別車型，起價(jià)為32，640英鎊(約合29.3萬人民幣)，預(yù)計(jì)將在2020年6月交付，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定寶馬X2和奧迪Q2。

奔馳GLA級(jí)入門級(jí)運(yùn)動(dòng)版車型有兩款動(dòng)力選擇，其中汽油版起價(jià)為32，640英鎊(約合29.3萬人民幣)，搭載了161馬力輸出的1.3升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車型的0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為8.7秒，百公里油耗5.4升。而柴油版起價(jià)為33，740英鎊(約合30.3萬人民幣)，搭載了148馬力輸出的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，其百公里油耗4.4升，CO2排放量為121-126 g/km。

運(yùn)動(dòng)版車型標(biāo)配有18英寸鋁合金輪圈、LED前大燈、加熱前排座椅和雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，以及奔馳MBUX信息娛樂系統(tǒng)所使用的7英寸觸摸屏和7英寸數(shù)字儀表盤。

中配的奔馳GLA級(jí)運(yùn)動(dòng)行政版售價(jià)升至34，140英鎊(約合30.6萬人民幣)，配置上增加了前后攝像頭、后視鏡套件、智能手機(jī)集成了無線充電功能以及10.25英寸信息娛樂系統(tǒng)顯示屏。

高配的奔馳GLA AMG Line車型提供4個(gè)配置車型和2款動(dòng)力選擇(高功率版)，分別是GLA 250搭載的221馬力輸出1.3升汽油機(jī)和200 d 4MATIC搭載的187馬力輸出2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)裝備四輪驅(qū)動(dòng)功能。

奔馳GLA AMG Line運(yùn)動(dòng)版起價(jià)為34，110英鎊(約合30.6萬人民幣)，配置增加了19英寸AMG五輻鋁合金輪圈、隱私玻璃、AMG車身造型、運(yùn)動(dòng)座椅和碳纖維飾件;奔馳GLA AMG Line運(yùn)動(dòng)行政版車型起價(jià)為35，640英鎊(約合32.0萬人民幣)，而AMG Line尊貴版車型起價(jià)為37，140英鎊(約合33.3萬人民幣)，配置則增加了無鑰匙進(jìn)入、照明車門檻、高級(jí)音響系統(tǒng)和64色氛圍燈。

最頂配奔馳GLA AMG Line豪華尊貴版車型起價(jià)為38，640英鎊(約合34.7萬人民幣)，配置增加了全景車頂、記憶座椅、交通標(biāo)志輔助系統(tǒng)和自動(dòng)LED大燈。除此之外，還可以花1，495英鎊選裝奔馳行車輔助套件，提供大量主動(dòng)行車輔助和安全輔助，包括停車輔助及導(dǎo)航系統(tǒng)、盲區(qū)輔助系統(tǒng)和路口輔助功能。

上述奔馳GLA的所有汽油車型都配有7速自動(dòng)變速箱，而柴油車配備的則是8速自動(dòng)變速箱。除此之外，剛剛發(fā)布的兩款全新車型奔馳GLA AMG GLA 45和奔馳GLA 250e插電式混合動(dòng)力版官方尚未公布價(jià)格信息。

第一代奔馳GLA級(jí)于5年前推出，此后在全球市場(chǎng)一共賣了近100萬臺(tái)。第二代奔馳GLA級(jí)基于第二代奔馳MFA平臺(tái)，采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局。雖然也是按照奔馳GLC級(jí)、奔馳GLE級(jí)和奔馳GLS級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)打造的，但尺寸卻小很多，長寬高分別達(dá)到4410×2020×1611毫米，比上一代車型短了14毫米、窄了2毫米，但高了104毫米，整體外觀比以前更加厚重且高大。同時(shí)軸距延長了30mm至2729mm，前后輪距增加了46mm，離地間隙提高了9毫米至143毫米。

外觀方面，第二代奔馳GLA級(jí)已變形為SUV的形狀，同時(shí)大量采用了奔馳A級(jí)的設(shè)計(jì)元素，尤其是尾部，而前大燈則反其道行之，顯得更粗更圓潤，以便與奔馳A級(jí)區(qū)分開來。另外，車身線條采用柔和處理方式，更加圓潤，有助于實(shí)現(xiàn)0.28的低空氣阻力系數(shù)。

內(nèi)飾方面，儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)幾乎完全顛覆了奔馳A級(jí)，最新的MBUX信息娛樂系統(tǒng)采用了獨(dú)立的數(shù)字顯示屏，頂配車型擁有兩個(gè)10.25英寸寬屏，入門車型則使用兩個(gè)7英寸小屏，并支持觸摸板和語音控制。值得一提的是，亮點(diǎn)還有三個(gè)中央子彈頭通風(fēng)口以及彩色抬頭顯示器。

第二代奔馳GLA級(jí)的新造型在空間得到展現(xiàn)，其中前排座椅比奔馳A級(jí)高140mm，從而使前部頭部空間比上一代奔馳GLA級(jí)多22mm，后排肩部空間也增加了43mm，但后部頭部空間減小了6mm。由于可以選擇140毫米前后調(diào)節(jié)的滑動(dòng)式后排長椅，后排腿部空間改進(jìn)最大，比上一代奔馳GLA級(jí)多了116mm。

除此之外，由于現(xiàn)在可以將后排座椅靠背設(shè)置為更大的角度，因此行李箱容量增加了14升，達(dá)到435升。而行李箱孔的寬度也增加了85mm，現(xiàn)在達(dá)到1272mm。

底盤方面，與其他最近的基于第二代MFA的緊湊車一樣，第二代奔馳GLA級(jí)也是前部提供麥弗遜撐桿式獨(dú)立懸架，后部采用扭力梁式半獨(dú)立懸架或多連桿式獨(dú)立懸架。可變減震控制系統(tǒng)則是選裝配置。

除AMG line外的其他車型也可以通過越野套件選裝四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在不增加行駛高度的情況下，還增加了越野大燈功能以及稱為“下坡速度調(diào)節(jié)”的附加越野駕駛模式。在選裝的可變扭矩分配系統(tǒng)幫助下，駕駛員可以根據(jù)所選的駕駛模式調(diào)節(jié)動(dòng)力平衡：環(huán)保和舒適模式可前后80：20分配動(dòng)力，運(yùn)動(dòng)模式則將其更改為70：30，而越野模式提供50：50的分配比例。

至于更高性能的AMG車型，除了動(dòng)力上的不同外，還擁有許多定制設(shè)計(jì)，包括Panamericana直瀑格柵、車頂尾翼及不同的排氣尾管。奔馳GLA級(jí)的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注新浪汽車的后續(xù)報(bào)道。(來源：奔馳 編譯：張季冬)