布加迪老板斯蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)2019年曾宣布2020年會推出兩款Chiron新版本。如今，布加迪兌現(xiàn)諾言，正式發(fā)布了Chiron Pur Sport。新車原定于日內(nèi)瓦車展首發(fā)，通過升級空氣動力學特性和懸架、減輕重量并使動力更容易獲得，工程師改善了其操控性，彎道行駛時更加愉悅。

據(jù)悉，布加迪Chiron Pur Sport將從2020年下半年開始生產(chǎn)，最終的產(chǎn)量將限定在16臺，不包括增值稅的情況下，官方售價為320萬歐元(約合2488萬人民幣)。

外觀方面，Pur Sport采用了空氣動力學優(yōu)化的前臉設計，現(xiàn)在通風口加寬，馬蹄形面板底部擴大并采用了新的前喉設計，所有這一切均由碳纖維材料打造。而在后部，新車則裝有一個1.9米寬大尾翼，可以產(chǎn)生“極大的下壓力”，耐高溫的3D打印鈦合金排氣尾管則完善了整體外觀。

動力方面，新版Chiron仍然搭載熟悉的8.0升四渦輪增壓W16發(fā)動機，雖然最大功率仍保持在1，500 PS(1，103 kW)，但因為現(xiàn)在與重新校準的自動變速箱配合，極限紅線轉(zhuǎn)速已經(jīng)比普通版Chiron提高了200 rpm，現(xiàn)在達到了6，900 rpm。

此外，變速箱的15%較小的傳動比，進一步改善了動力傳遞和發(fā)動機響應，與普通版Chiron相比，其彈性值提高了40%。

底盤也進行了重大升級，其中包括前簧剛度提高65%、后簧剛度提高33%以及以高性能自適應減震器。Chiron Pur Sport裝備輕量化Aero車輪，重量僅為16公斤，旨在改善空氣動力學和剎車通風。輪輞上則裝有米其林專門開發(fā)的Bugatti Sport Cup 2 R輪胎，前輪尺寸為285/30 R20，后輪尺寸為355/25 R21。

除此之外，在制動系統(tǒng)上，布加迪選擇了新的鈦合金制動片底板和更輕的制動盤，使新車比普通車型減重多達19公斤。布加迪Chiron Pur Sport的更多消息，敬請關注新浪汽車的后續(xù)報道。(來源：布加迪 編譯：張季冬)