繼2019年古德伍德速度節(jié)Mono R全球首秀后，布里格斯汽車公司(Briggs Automotive Company，簡(jiǎn)稱BAC)日前對(duì)其再次升級(jí)，剛剛發(fā)布了全新Mono單座超級(jí)跑車，新車的售價(jià)高達(dá)165，950英鎊(約合148.1萬(wàn)人民幣)。

設(shè)計(jì)方面，新車延用了Mono R上創(chuàng)新的Mono設(shè)計(jì)DNA，包括鯊魚前鼻、中置式前大燈、空氣動(dòng)力學(xué)前拱板、寬側(cè)箱以及延伸到后拱板的大尾翼。除此之外，還增加了全新LED燈、雙支撐后視鏡、后防撞箱以及更窄的尾部，結(jié)合LED霧燈與倒車燈的組合燈，使外觀煥然一新，整體看起來(lái)更加順滑。而內(nèi)部則增加了一個(gè)全新甚至更輕的碳纖維方向盤，并可以選裝碳纖維側(cè)板。

動(dòng)力方面，BAC首次在Mono車型上使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以達(dá)到減排目的。全新2.3升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)由合作伙伴Mountune定制開(kāi)發(fā)，滿足最嚴(yán)格的EU6D排放法規(guī)和行車噪音及電磁輻射法規(guī)，最大輸出分別達(dá)到332 PS(327 HP)和400 Nm，比上一代發(fā)動(dòng)機(jī)提升 27 hp。在582 PS/噸的推重比(較現(xiàn)款車型高出57 PS/噸)之下，全新Mono(公路合法)能夠在2.7秒內(nèi)從零加速到96 km/h。

全新Mono超跑的重量?jī)H為570公斤，比現(xiàn)款車型減輕了10公斤。這主要得益于BAC采用了多項(xiàng)創(chuàng)新的輕量化技術(shù)，包括革命性的衍生設(shè)計(jì)車輪減重1.22k，每個(gè)車輪僅重2.2kg;首創(chuàng)的石墨烯增強(qiáng)碳纖維繼續(xù)得以應(yīng)用，使車身面板更堅(jiān)固更輕;增材制造(3D打印技術(shù))應(yīng)用也更為廣泛，包含前后照明燈圍、后視鏡臂與鏡殼、前艙門鉸鏈、前艙門鎖止機(jī)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口組件等40多個(gè)零件;同時(shí)延用了AP Racing制動(dòng)卡鉗與碳纖維地板，還提供選裝的碳陶瓷制動(dòng)器(每個(gè)可減輕簧下質(zhì)量2.55公斤)。

駕乘體驗(yàn)方面，全新Mono降低了汽車的重心，同時(shí)通過(guò)體積增加并降低燃油箱的位置調(diào)整了車重分配，而蓄電池移到了駕駛員下方的汽車中央，實(shí)現(xiàn)最佳平衡。除此之外，懸架的幾何形狀經(jīng)過(guò)優(yōu)化，同時(shí)還采用了Öhlins的雙向可調(diào)減震器。

所有這些車輛動(dòng)態(tài)改進(jìn)結(jié)合在一起，減少了制動(dòng)距離和重量轉(zhuǎn)移，有助于實(shí)現(xiàn)更好的抓地力，應(yīng)對(duì)激烈的駕駛。全新Mono的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注新浪汽車的后續(xù)報(bào)道。(來(lái)源：BAC 編譯：張季冬)