11月11日，東風風神旗下全新一代AX7(2019款)和2020款AX7迎來WindLink4.0 人工智能車機系統(tǒng)升級，其售價依然不變。通過五大功能提升，東風風神AX7將為用戶帶來更好的用車體驗。

東風風神WindLink4.0系統(tǒng)五大升級

據(jù)官方介紹，此次車機系統(tǒng)的升級不單單是軟件的優(yōu)化和性能的提升，更聯(lián)合酷我、喜馬拉雅為車主定制獨家車載VIP會員專屬權益，并贈送一年免費VIP會員使用，同時，還增加組隊和路書功能、品牌專區(qū)導航功能和個性化設置主題壁紙等。

此外，東風風神官方還提供了多重禮包：全新一代AX7(2019款)/2020款AX7車主，在有效期內(nèi)可享“0元”升級WindLink4.0版本，即享酷我音樂&喜馬拉雅年度VIP禮遇。(領取有效時間截止至2020年1月1日00：00);此外新/老用戶各享5000積分禮遇東風風神老客戶成功推薦新客戶購2020款AX7或奕炫，新老客戶各享5000積分。(積分可在東風風神車主APP上直接兌換商品，并可定期使用積分參與廠家優(yōu)惠活動)。

因此次只是部分配置升級，所以車身外觀及內(nèi)飾沿用了此前2020款車型設計。前臉汲取了東風風神e.π概念車上的部分設計元素，幾何形狀構造出的內(nèi)凹式格柵有著強烈的立體效果，不同材質(zhì)的搭配組合讓車頭顯得層次分明。

車側多條腰線的設計，勾勒出極富力量感的側面造型。車窗周圍及C、D柱均采用了黑化處理，營造出懸浮式車頂效果。車窗上方加入鍍鉻裝飾條點綴，明暗相接帶來不錯的視覺效果。車身長寬高分別為4645/1880/1690mm，軸距為2715mm，空間在同級中有著不錯的競爭優(yōu)勢。

此外，車尾也多處運用黑化處理，比如后擋風玻璃及尾燈周圍，凸顯了運動感。貫穿式尾燈，在點亮后極具辨識度。

內(nèi)飾整體使用了黑色作為主色調(diào)，并在細節(jié)之處加入了銀色飾條以及鋼琴面板進行點綴，平底式多功能方向盤、全液晶儀表盤及10.25英寸的觸控屏彰顯科技感。

動力搭載1.6THP發(fā)動機，最大功率分別為167馬力(123千瓦)/170馬力(125千瓦)，最大扭矩分別為245牛米/250牛米，滿足國六排放標準。傳動方面，匹配愛信第三代的6AT變速箱。

總結

風神AX7從2020款推出僅時隔4個月之后，其車機系統(tǒng)再次升級，可謂緊鑼密鼓。從產(chǎn)品本身來看，AX7各方面都有著不錯的供應商體系，比如發(fā)動機由寶馬和PSA共同研發(fā)，變速箱來自愛信。配置上，360°全景影像，F(xiàn)CW前車碰撞預警系統(tǒng)等同樣擁有。此次升級車機系統(tǒng)其售價不變，性價比無疑更加突出。

配置的堆砌并不難，系統(tǒng)的升級也不會特別繁瑣，但風神的口碑，可靠性，以及市場保值率卻面臨更為嚴格的考驗，風神能否在市場中贏得信任，相信還需要更多時間。后續(xù)表現(xiàn)如何，我們一同關注。