據(jù)紅星視頻報道，沃爾沃某4S店以失效《保險憑證》欺詐車主，并收取2萬不明手續(xù)費。目前，車主陳先生與4S店已私下溝通協(xié)商。

陳先生今年7月在四川成都某4S店看中了一臺越野車，裸車價為55萬元，最終成交價為58萬元。

買車時，經(jīng)過店內(nèi)銷售顧問的直接推薦，陳先生選擇了按揭支付。當時銷售顧問告訴陳先生，按揭的話，廠家和銀行需要加收2萬元的手續(xù)費。

另外，陳先生花4808元購買了為期兩年的盜搶險，此前一直沒有收到發(fā)票和保單。后在他再三催促下，銷售顧問9月在微信上給其轉發(fā)了一張《保險憑單》和發(fā)票。但陳先生發(fā)現(xiàn)，4S店提供的在8月15日就已失效。且開具的發(fā)票顯示被保險的是一款GPS保險產(chǎn)品根本，不是盜搶險單。

陳先生在核實了保險單后，后又了解到廠商和銀行從未收取過2萬的手續(xù)費。

陳先生認為受到了消費欺詐，就4808元保險費以及2萬元手續(xù)費，他要求4S店退一賠三，但遭到了拒絕。4S店銷售經(jīng)理給出的理由是：我們提供了服務，結果指標是一樣的。該經(jīng)理否認保險單失效，表示經(jīng)過核查，《保險憑證》只是漏打了一個數(shù)字，但拒絕向媒體提供新的保險單號。

隨后，4S店向陳先生提出了新的協(xié)商方法，愿意就保費退一賠三。但陳先生拒絕了4S店提出的條件，并表明此舉“并不是為了錢，而是為了避免其他踩坑。”

律師姜女士告訴財經(jīng)網(wǎng)(博客,微博)，保險合同欺詐不適用退一賠三，4S店已涉嫌合同詐騙罪，“虛構合同騙取資金”。

財經(jīng)網(wǎng)就陳先生的遭遇采訪了涉事4S店，客服以“經(jīng)理在開會”拒絕接受采訪。

財經(jīng)網(wǎng)還采訪了沃爾沃是否知悉此事，沃爾沃方表示，目前4S店已經(jīng)和消費者私下協(xié)調成功，但并未透露更多細節(jié)。

沃爾沃現(xiàn)階段的處境，可用華而不實形容。沃爾沃8月在華賣出14,212輛新車，同比增長24.8%;今年1-8月，累計銷量達94,592輛，同比增長14%。在二線豪華品牌中，沃爾沃銷量成績僅次于雷克薩斯和凱迪拉克。

但財經(jīng)網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，沃爾沃銷量高漲凈利潤卻無限下滑。根據(jù)沃爾沃公布的2019上半年財報，其營業(yè)利潤同比下跌29.6%，僅為55億瑞典克朗(約40.4億元人民幣)。凈收益同比下滑幅度高達38.8%，為34億瑞典克朗(約25億元人民幣)。

資深汽車分析師任萬付曾表示，車企銷量上漲利潤下滑，一般有兩個因素：一個是新車研發(fā)投入增加，一個是單車利潤下滑。他表示，車市低迷的狀態(tài)下，車型更新?lián)Q代以及新產(chǎn)品投放必須要有保證，在研發(fā)端投入就會增加;“單車利潤下滑也比較好理解，終端市場的價格戰(zhàn)肯定會影響單車利潤。”

有業(yè)內(nèi)人士分析，沃爾沃在華銷量上漲，得益于其實行“以價換量”政策，致使單車利潤下滑。沃爾沃品牌終端售價折扣多在7-8之間徘徊。即使是剛上市的2020款沃爾沃XC90，都有高達19萬的優(yōu)惠幅度。

上述業(yè)內(nèi)人士認為，以價換量會導致品牌調性降低，以及長期品牌價值缺失，“而且以后價格也很難再拉起來了”。

售后服務也是汽車品牌的重要一環(huán)節(jié)，服務質量的好壞直接關系到車主對品牌的滿意度和忠誠度。經(jīng)銷商的一些不規(guī)范行為，可能會導致消費者對品牌避而遠之，也不利于車企維護品牌形象。沃爾沃應重視對經(jīng)銷商的選擇和規(guī)范，提高售后服務質量，避免此類事件再發(fā)生。