日前，布加迪發(fā)布一款新車，該車正式被命名為-Chiron Super Sport 300+。官方表示，該車將限量打造30輛，之前在德國Ehra-Lessien的大眾測試賽道上跑出了490.48km/h的極速，令布加迪成為了第一個突破300英里/小時的量產(chǎn)車廠商。

這輛由英國車手Andy Wallace駕駛Chiron Super Sport 300+原型車基于現(xiàn)款布加迪Chiron打造，其采用了更夸張的空氣動力套件，與此同時，新車采用了全新的前包圍設(shè)計，加裝了更寬大的擾流部件，前進氣口尺寸更大，翼子板后端也新增了導流槽。此外您可能也注意到了車身的污漬，這是新車在沖擊極速時留下的，官方特意將其保留，作為極速的見證。

新車最顯著的特點在于車身側(cè)后部，為了減小風阻、獲得更高極速，新車采用了俗稱“長尾”的設(shè)計，車身長度相較于標準版車型加長了250mm。另外，沖擊極速所使用的輪胎為米其林Pilot Sport Cup 2。

車尾部分，Chiron Super Sport 300+原型車保留了標準版Chiron的尾燈設(shè)計，下方擴散器尺寸更大，而雙邊共四出的排氣則來自于不久前發(fā)布的布加迪Centodieci。

內(nèi)飾部分，為了擁有更好性能表現(xiàn)和安全性，新車拆除了副駕駛座椅和部分內(nèi)飾部件，并且換裝了來自Sparco的賽車座椅。副駕駛位置則由沖擊極速所需的行車電腦和相關(guān)設(shè)備所占據(jù)。此外，新車還加裝了一套防滾架。

值得一提的是，原型車實車的時速表指針還停留在490.48km/h的位置?？梢奀hiron車型原廠即達500km/h表底的時速表并非噱頭，而是實打?qū)嵉膶嵙Α?/p>

動力方面，這輛布加迪Chiron Super Sport 300+原型車繼續(xù)搭載8.0升四渦輪增壓W16發(fā)動機，官方并沒有明確公布動力數(shù)據(jù)。但作為參考，不久前發(fā)布的布加迪Centodieci，其最大功率達到1600馬力，相較于標準版Chiron有著100馬力的提升。