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福特大眾合作 或?qū)⒅厮茏詣玉{駛行業(yè)格局

  • 發(fā)表于: 2019-07-15 16:15:17 來源:網(wǎng)易汽車

據(jù)國外媒體報道,福特和大眾將擴(kuò)大合作領(lǐng)域,尤其是前者旗下自動駕駛部門Argo AI的參與,或?qū)⒅厮茏詣玉{駛領(lǐng)域的格局。而福特和大眾在這一領(lǐng)域的合作不僅有助于減輕雙方的工程和財務(wù)負(fù)擔(dān),還可能會加速這兩家公司的部署計劃。福特和大眾此前曾表示,計劃在2021年部署自動駕駛汽車。

Argo總部位于匹茲堡,自2017年以來一直引領(lǐng)福特的自動駕駛開發(fā)。但與Alphabet旗下自動駕駛部門Waymo以及通用旗下Cruise 相比,Argo的表現(xiàn)似乎并不亮眼。Waymo正在亞利桑那州的鳳凰城測試自動駕駛卡車,而Cruise也獲得了數(shù)十億美元的投資。與去年全球銷量最大的汽車制造商大眾合作,意味著Argo將與一個擁有龐大規(guī)模和資源的合作伙伴結(jié)盟。

福特和大眾11日表示,它們正在擴(kuò)大全球聯(lián)盟,雙方的首席執(zhí)行官將于周五在紐約召開新聞發(fā)布會,并有望在會上宣布一項技術(shù)共享協(xié)議的細(xì)節(jié)。這兩家汽車行業(yè)巨頭達(dá)成的合作涉及Argo,還可能對類似的聯(lián)盟以及相關(guān)初創(chuàng)企業(yè)的估值產(chǎn)生更廣泛的影響。

此前對Argo價值的估值在20億美元到40億美元之間。但是據(jù)消息人士透露,根據(jù)大眾投資的規(guī)模,該估值可能會上升至70億美元。相比之下,Cruise的估值在今年早些時候躍升至190億美元,該公司此前吸引了日本軟銀、本田汽車和普信集團(tuán)(T. Rowe Price)逾60億美元的投資。

另一方面,網(wǎng)約車服務(wù)公司優(yōu)步旗下自動駕駛技術(shù)開發(fā)部門領(lǐng)先技術(shù)集團(tuán)(Advanced Technologies Group),在獲得軟銀、豐田和電裝(Denso Corp)10億美元投資之后,其估值也攀升至逾70億美元。

不過,與公認(rèn)的行業(yè)領(lǐng)頭羊Waymo相比,上述估值未免有些相形見絀。摩根士丹利對Waymo的估值高達(dá)1750億美元,而杰富瑞對該公司的估值高達(dá)2500億美元。這兩家機(jī)構(gòu)對Waymo的估值均考慮到該公司剛剛起步的機(jī)器人出租車(robotaxi)業(yè)務(wù),以及未來送貨服務(wù)和車載流媒體服務(wù)(包括電子商務(wù)和信息娛樂)所帶來的潛在收入流。

據(jù)報道,大眾去年曾考慮斥資137億美元收購Waymo 10%的股份,這意味著后者的估值達(dá)到1370億美元。大眾位于慕尼黑的自動智能駕駛(AID)部門由奧迪負(fù)責(zé)。該公司最近與硅谷自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)Aurora達(dá)成了一項開發(fā)協(xié)議,后者的合作伙伴還包括現(xiàn)代和菲亞特-克萊斯勒(FCA)。Aurora的估值為25億美元,投資者包括現(xiàn)代和亞馬遜。據(jù)悉,F(xiàn)CA還向Waymo提供車輛用于自動駕駛測試。

Argo原本是一家名不經(jīng)傳的創(chuàng)業(yè)公司,在2017年一舉獲得福特10億美元的投資而走到前臺,目前隸屬于福特自動駕駛汽車公司(Ford Autonomous Vehicles LLC),福特?fù)碛性摴镜亩鄶?shù)股權(quán)。投資Argo是福特試圖在自動駕駛這場競賽中追趕Waymo和Cruise的一種方式,該公司還在2018年成立自動駕駛汽車公司,并承諾在2023年之前投入40億美元。

分析人士指出,倘若福特和大眾結(jié)成更廣泛的聯(lián)盟,不僅有可能改變?nèi)蚱囆袠I(yè)的格局,還將給其他汽車制造商在電動技術(shù)和自動駕駛汽車等領(lǐng)域帶來壓力。

花旗集團(tuán)分析師安格斯·特威迪(Angus Tweedie)指出,如果大眾同意向福特開放其電動汽車平臺,這將有利于該公司實現(xiàn)2020年的盈利預(yù)期,同時還可能為大眾帶來“市場上無可爭議的規(guī)模優(yōu)勢”。這筆交易可能會使大眾明年在歐洲的電動汽車產(chǎn)量增加到40萬輛。而福特則可能會利用大眾的電動汽車架構(gòu)來應(yīng)對更嚴(yán)格的歐洲排放法規(guī)。據(jù)特威迪估計,福特僅在2020年就可能向大眾支付4億歐元(合4.5億美元)的“成本外費用”。

瑞士信貸表示,這兩家公司擴(kuò)大聯(lián)盟可能會把大眾在電動汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢與福特在自動駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢結(jié)合起來,從而有利于雙方“以更高的資本效率來應(yīng)對這些挑戰(zhàn)”。此舉或?qū)⑵仁蛊渌笮推囍圃焐虒で?ldquo;更多協(xié)同效應(yīng)”以保持競爭力。(普爾)

關(guān)鍵詞: 福特 大眾 自動駕駛