上周五(5月24日)，綠馳汽車與長(zhǎng)安鈴木正式簽署聯(lián)合制造協(xié)議，長(zhǎng)安鈴木第二工廠由此成為綠馳汽車代工廠。在鈴木品牌退出中國(guó)市場(chǎng)9個(gè)月后，長(zhǎng)安方面最終為其產(chǎn)能利用找到了新的“出路”。

“但是，在長(zhǎng)安集團(tuán)內(nèi)比長(zhǎng)安鈴木更為棘手的，也許是過(guò)去兩年間市場(chǎng)表現(xiàn)一落千丈的長(zhǎng)安福特”，接受采訪的一位業(yè)內(nèi)專家對(duì)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者分析道。的確，作為長(zhǎng)安集團(tuán)曾經(jīng)的“利潤(rùn)奶牛”，在總體市場(chǎng)大幅下滑、產(chǎn)銷數(shù)據(jù)驟然下降的背景下，如今的長(zhǎng)安福特是怎樣一種狀況呢?從兩年前的近百萬(wàn)輛年銷量，跌到一個(gè)月僅銷售1萬(wàn)余輛，長(zhǎng)安福特僅僅是一個(gè)“個(gè)案”那么簡(jiǎn)單嗎?長(zhǎng)安福特的案例對(duì)其他企業(yè)有怎樣的警示?相關(guān)方面又能怎樣助力汽車產(chǎn)業(yè)和骨干企業(yè)發(fā)展呢?

從今天起，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道將從生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、產(chǎn)品布局等多個(gè)方面，反映一個(gè)真實(shí)的長(zhǎng)安福特。

長(zhǎng)安福特4月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)

數(shù)據(jù)顯示，4月，長(zhǎng)安福特的汽車銷量為14797輛，同比下滑61%;1-4月，長(zhǎng)安福特累計(jì)銷售汽車51597輛，同比降幅高達(dá)69%。

當(dāng)前，車市整體下行，行業(yè)“洗牌”不斷加速。大浪淘沙之下，長(zhǎng)安福特的主要生產(chǎn)基地是怎樣的?上周的一天，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者走訪了長(zhǎng)安福特位于重慶的第一、二、三工廠，從生產(chǎn)角度對(duì)長(zhǎng)安福特的現(xiàn)狀一探究竟。

長(zhǎng)安福特一工廠地圖截圖

研發(fā)車輛落滿雜物 成品車碼放一望無(wú)際

公開資料顯示，長(zhǎng)安福特目前在重慶、哈爾濱、杭州分別設(shè)有五家整車工廠，總產(chǎn)能約為160萬(wàn)輛。其中，位于重慶的一、二、三工廠，相繼于2004年、2012年和2014年投產(chǎn)，生產(chǎn)車型包括福特致勝、麥柯斯、經(jīng)典?？怂?，翼虎和新?？怂梗约案ｎＫ?。三家工廠年產(chǎn)能共計(jì)115萬(wàn)輛，占其總產(chǎn)能的70%以上。

上午10點(diǎn)30分，記者來(lái)到位于重慶市北部新區(qū)長(zhǎng)福西路1號(hào)的長(zhǎng)安福特一工廠。自2號(hào)門逆時(shí)針繞行工廠一周。在向1號(hào)門行進(jìn)中，可以聽見廠區(qū)內(nèi)傳出機(jī)器作業(yè)聲響，地圖顯示此處正是其沖壓車間。

從1號(hào)門繼續(xù)前行，由長(zhǎng)福西路轉(zhuǎn)至長(zhǎng)福南路，在一處靠近路邊的停車場(chǎng)內(nèi)，記者看見一片覆有偽裝的研發(fā)車輛，但從車輛上落滿的雜物來(lái)看，明顯已放置較長(zhǎng)時(shí)間。一直以來(lái)，產(chǎn)品更新緩慢都被認(rèn)為是長(zhǎng)安福特銷量持續(xù)下滑的原因之一，從這些存放一定時(shí)間的研發(fā)車輛或可見一二。

11時(shí)許，行至5號(hào)門，記者見到門口掛有“物料配送中心”的標(biāo)識(shí)，且路邊停著幾輛帶有長(zhǎng)安福特涂裝的廂式貨車。但是，在記者駐足的半個(gè)多小時(shí)內(nèi)，并未看見任何車輛由此進(jìn)出。11時(shí)40分左右，記者轉(zhuǎn)至長(zhǎng)福路上的4號(hào)門，在隨后的一個(gè)小時(shí)內(nèi)也僅看見一輛廂式貨車由廠區(qū)開出。

長(zhǎng)安福特二、三工廠連成一處，共同位于重慶北部新區(qū)黃茅坪金山大道666號(hào)。下午2時(shí)許，記者來(lái)到位于工廠西面的1號(hào)門，并逆時(shí)針繞行工廠一周。在起初約二十分鐘里，由于廠內(nèi)地勢(shì)高于廠外，記者無(wú)法探尋到廠內(nèi)任何情況。

下午2點(diǎn)20分左右，行至9號(hào)門，記者看見一處極為開闊的停車場(chǎng)，判斷為工廠成品車停放場(chǎng)地。靠近門口，停著一排已經(jīng)裝滿成品車的運(yùn)輸板車，總數(shù)大約有20多輛。

該停車場(chǎng)面積非常之大，停放車輛非常之多，從工廠9號(hào)門一直向北延伸至7號(hào)門。所停車輛多為福睿斯、?？怂?、翼虎等車型，成品車碼放得滿滿當(dāng)當(dāng)、一望無(wú)際，停放車輛數(shù)量似應(yīng)在萬(wàn)輛級(jí)別。

下午2點(diǎn)50分左右，行至6號(hào)門時(shí)，記者看到有工人正在操作叉車搬運(yùn)物料。門口還有兩輛廂式貨車，正在卸貨。在廠區(qū)內(nèi)，亦有貨車不時(shí)經(jīng)過(guò)，5分鐘時(shí)間里就有3輛貨車經(jīng)過(guò)，頻次較為密集。

經(jīng)過(guò)實(shí)地觀察，似可判斷長(zhǎng)安福特一、二、三工廠目前均處于生產(chǎn)之中。然而，從一工廠進(jìn)出車輛頻次來(lái)看，其生產(chǎn)速率并不算高。同時(shí)，二、三工廠之中，停滿成品車輛的面積龐大的停車場(chǎng)，也在一定程度上反映著長(zhǎng)安福特當(dāng)前的產(chǎn)銷困局。

產(chǎn)能利用率不足三成 裁員消息此起彼伏

除了重慶的三家工廠外，長(zhǎng)安福特還在杭州、哈爾濱分別設(shè)有第四、五工廠。杭州工廠于2015年3月建成投產(chǎn)，年產(chǎn)能為25萬(wàn)輛，主要生產(chǎn)銳界、金牛座。哈爾濱工廠投產(chǎn)于2017年2月，年產(chǎn)能20萬(wàn)輛，生產(chǎn)車型為?？怂?。

值得注意的是，哈爾濱工廠投產(chǎn)之初，曾有媒體報(bào)道該工廠還將生產(chǎn)一款內(nèi)部代號(hào)為I06的車型，長(zhǎng)安福特對(duì)此解釋為正在推進(jìn)的“合資自主品牌車型”。然而，在2016年以95.75萬(wàn)輛與“百萬(wàn)銷量”失之交臂后，長(zhǎng)安福特便開始進(jìn)入下行區(qū)間，并自此一蹶不振。2017年，長(zhǎng)安福特在華銷售汽車826740輛，同比下滑14%。曾經(jīng)的明星產(chǎn)品——?？怂垢谴蠓陆?0%。當(dāng)然，關(guān)于“合資自主”的說(shuō)法，也再無(wú)音信。

此外，去年2月，浙江省發(fā)改委曾發(fā)布“長(zhǎng)安福特林肯U611乘用車生產(chǎn)線項(xiàng)目核準(zhǔn)通知”，意味著傳聞已久的林肯國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目最終落戶至長(zhǎng)安福特杭州工廠。據(jù)悉，該項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模為3萬(wàn)輛，新車預(yù)計(jì)將于今年下半年下線。

即使不計(jì)入林肯品牌這3萬(wàn)輛，長(zhǎng)安福特目前依然有著157萬(wàn)輛的產(chǎn)能。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安福特2018年產(chǎn)量為387188輛，同比下滑53%，相比其龐大的產(chǎn)能，利用率不足三成，產(chǎn)能過(guò)剩情況極為嚴(yán)重。

長(zhǎng)安福特2018年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)

銷量下滑、產(chǎn)能放空，加之整體低迷的市場(chǎng)環(huán)境，長(zhǎng)安福特有關(guān)裁員的消息此起披伏。

去年7月，福特宣布在全球范圍內(nèi)啟動(dòng)重組計(jì)劃，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)該計(jì)劃將導(dǎo)致福特2.5萬(wàn)名員工失業(yè)。今年3月，有外媒報(bào)道稱，為應(yīng)對(duì)在中國(guó)市場(chǎng)的銷量疲軟，福特在華合資公司——長(zhǎng)安福特已悄然開始裁減數(shù)千名員工。長(zhǎng)安福特總裁何駿杰回應(yīng)稱，“組織結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)是管理中國(guó)成本的重要一環(huán)”。

今年5月20日，福特宣布進(jìn)入最后一輪裁員期，到今年9月份，將在全球范圍內(nèi)裁減7000個(gè)受薪職位(通常為美國(guó)的提法，即在職職工)。福特中國(guó)方面表示，此次裁員涉及中國(guó)業(yè)務(wù)部分，但不包括福特在中國(guó)工廠的工人。

論壇截圖

論壇截圖

面對(duì)裁員，在某論壇“長(zhǎng)安福特吧”中，已是一片人心惶惶：

確定裁的是2021年合同到期的???

各位有沒有裁人的小道消息，2020年到期的還會(huì)不會(huì)裁?

已經(jīng)通知談話了，怎么談，可以爭(zhēng)取些哪些?前輩指導(dǎo)一下，不到5年。

沒來(lái)長(zhǎng)福之前，年終獎(jiǎng)9.4個(gè)月，來(lái)了以后6個(gè)月、5個(gè)月、4個(gè)月，到如今的裁員……(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭濤)