眾所周知，改革開放四十年來，我國的汽車工業(yè)取得了舉世矚目的大發(fā)展。與此同時，汽車也從過去的“奢侈品”變成了走入尋常百姓家的“日用品”，不但在整體規(guī)模上成為全球第一大汽車產(chǎn)銷市場，同時也吸引了大量進(jìn)口品牌、跨界品牌的涌入。但看似公平的市場卻太過殘酷，不問出處，不計過往，從去年伊始便立刻變臉，整體增速持續(xù)放緩，裂變更是由內(nèi)而生。不難看出，在經(jīng)歷了多年的高速發(fā)展之后，我國的汽車工業(yè)正面臨著新的挑戰(zhàn)已是不可避免的事實。

但話說回來，裂變中每一次市場契機(jī)便都是企業(yè)更進(jìn)一步的曙光，這個市場變革的“信號”也在昭示著東風(fēng)悅達(dá)起亞的經(jīng)營策略調(diào)整和產(chǎn)品力提升的正面效應(yīng)正在逐漸釋放，例如新一代KX5，這款當(dāng)年肩負(fù)希望的“種子”煥新而來。

滿足全方位需求

新一代KX5專屬而來

當(dāng)今整體汽車市場在消費升級情況下，消費者不再購買更貴、級別更高的產(chǎn)品，而是選擇在設(shè)計、安全、科技等全方面表現(xiàn)出色的車型，更加的理性化。同時，在年輕消費者眼中，尤其是90后的年輕消費者，他們更需要一款有更高附加值的產(chǎn)品，多元化需求進(jìn)一步提升。這意味著，市場正在日益的裂變中呈現(xiàn)出一種多樣性的市場希望。

如此一來，針對中國消費者多樣的生活方式和消費需求，將先進(jìn)科技和便利配置標(biāo)配化，為追求精致生活的消費者而打造的新一代KX5，必然占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢。

首先，相比于現(xiàn)款車型，新一代KX5的造型變化可謂翻天覆地的。經(jīng)典的虎嘯式進(jìn)氣中網(wǎng)采用熏黑處理，與狹長燈組一體化，兩側(cè)霧燈區(qū)加入了鍍鉻飾條，箭羽式組合后尾燈與鍍鉻雙排氣尾管也讓車輛檔次立顯升級。車尾采用的則是當(dāng)下最流行的貫穿式LED尾燈，突顯出了更多的豪華感和科技感。

其次，為了更加貼合國內(nèi)消費者的“口味”，新一代KX5的內(nèi)飾同樣有著很大變化，其中中控屏由原來的內(nèi)嵌式改為10.25英寸懸浮式，減少了更多的實體按鍵，配合鋼琴烤漆材質(zhì)面板，使得整個內(nèi)飾變得更加清爽、簡約，更具科技感。畢竟這樣時尚而不失格調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，才是年輕消費者鐘愛的。

在科技配置方面，新一代KX5也完全滿足了中國消費者的需求?！酒嚲S基】通過對比發(fā)現(xiàn)，目前中國緊湊型SUV市場中除少數(shù)價格較貴的車型外，其他產(chǎn)品無論在內(nèi)飾工藝還是智能技術(shù)方面都明顯落后于消費者真實需求。一方面原因是廠商營銷上過度依靠價格戰(zhàn)來吸引消費者，從而控制成本;另一方面也是源于很多車企在這方面的不重視導(dǎo)致大家忽略消費需求。

而東風(fēng)悅達(dá)起亞在新一代KX5上搭載的智能車機(jī)系統(tǒng)則顯得誠意十足。據(jù)了解，該款智能互聯(lián)由東風(fēng)悅達(dá)起亞和百度聯(lián)合開發(fā)，在大數(shù)據(jù)和百度AI技術(shù)的加持下，能通過語音、遠(yuǎn)程等非傳統(tǒng)手段來控制車輛，實現(xiàn)了更高的行車便捷性。

除此之外，汽車安全性層面自然是消費者考慮的重中之重。對此，新一代KX5上搭載的面向未來汽車生活的DRIVE WiSE智能輔助系統(tǒng)則顯得格外彰顯實力。它擁有智能智能自適應(yīng)巡航、前方防撞輔助、車道偏離預(yù)警以及并線輔助、倒車?yán)走_(dá)倒車影像和TPMS獨立數(shù)顯胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等功能?？梢哉f，如此豐富且實用的配置相比競品而言，優(yōu)勢頗為明顯。

就產(chǎn)品綜合實力而言，新一代KX5針對中國消費者多樣的生活方式和消費需求，將先進(jìn)科技和便利配置標(biāo)配化，為追求精致生活的消費者打造出了一款出行“利器”。

縱使前方荊棘滿路

東風(fēng)悅達(dá)起亞依然保持快車道發(fā)展

不可否認(rèn)，經(jīng)歷了28年的高歌猛進(jìn)之后，國內(nèi)汽車市場銷量在2018年首次出現(xiàn)負(fù)增長。根據(jù)中汽協(xié)此前的預(yù)測報告顯示，2019年中國車市將與2018年持平。而乘聯(lián)會也給出幾乎相同的預(yù)測，預(yù)計今年國內(nèi)乘用車市場增速將不超過1%?？梢哉f，市場降溫的態(tài)勢已經(jīng)可以蓋棺定論。

但是，面對這樣的低迷的市場發(fā)展態(tài)勢，東風(fēng)悅達(dá)起亞卻依然保持在發(fā)展的快車道快速前行。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)悅達(dá)起亞2019年3月全車系銷量達(dá)到30805輛，環(huán)比增長41.9%，保持著良好的銷量走勢。至此，2019年第一季度東風(fēng)悅達(dá)起亞累計終端銷量85329輛，同比實現(xiàn)一定增長。

可以想到，東風(fēng)悅達(dá)起亞取得這樣優(yōu)異的市場表現(xiàn)對于其他品牌而言，則不得不更加重視東風(fēng)悅達(dá)起亞這頭“猛虎”。

除此之外，以“共創(chuàng)·美好生活”為主題，兩年一屆的2019上海車展正如火如荼地展開，各品牌重磅車型花式登場，紛紛亮出獨家“法寶”，上演擂臺之戰(zhàn)。而作為擁有眾多強(qiáng)悍實力產(chǎn)品的東風(fēng)悅達(dá)起亞自然也不會缺席。

據(jù)了解，在此次車展，東風(fēng)悅達(dá)起亞不僅有全新一代K3首發(fā)亮相，同時新一代KX5、新一代智跑、奕跑等明星車型也悉數(shù)登場;此外，東風(fēng)悅達(dá)起亞還展示了次時代新能源概念車Imagine by KIA以及曾在CES展上大放異彩的R.E.A.D駕駛系統(tǒng)，為蒞臨展臺的觀眾奉獻(xiàn)一場極具未來感的全感官汽車盛宴。

總的來說，從新一代KX5的上市到上海車展上全新一代K3的亮相，東風(fēng)悅達(dá)起亞逐步完成了SUV、轎車市場的升級布局，為公司下一步進(jìn)階提供強(qiáng)勁動力。而Imagine by KIA概念車、R.E.A.D駕駛系統(tǒng)的展出則是東風(fēng)悅達(dá)起亞不斷為消費者帶來更具科技感、更智能化產(chǎn)品的堅實后盾。

相信在不久的未來，東風(fēng)悅達(dá)起亞將立足于從中國消費者的實際需求出發(fā)，不斷深化在新能源車、SUV、轎車等各個細(xì)分市場的前瞻布局，并以更貼近消費者的姿態(tài)、更具競爭力的路徑，在發(fā)展快車道持續(xù)快速前行。