日前，韓國(guó)汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，由于芯片短缺持續(xù)影響汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量，11月，韓國(guó)汽車(chē)制造商的銷(xiāo)量同比下降15%，連續(xù)第5個(gè)月下降。

現(xiàn)代汽車(chē)、起亞汽車(chē)、韓國(guó)通用汽車(chē)、雷諾三星汽車(chē)和雙龍汽車(chē)是韓國(guó)主要的五家汽車(chē)制造商。數(shù)據(jù)顯示，11月，韓國(guó)五大車(chē)企的總銷(xiāo)量為573,758輛，低于去年同期的674,725輛。其中，這五家車(chē)企在韓國(guó)國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量為123,136輛，而去年同期為143,591輛，同比下降14%;海外銷(xiāo)量為450,622輛，去年同期為531,134輛，同比下降15%。

具體來(lái)看，現(xiàn)代汽車(chē)的銷(xiāo)量為312,602輛，去年同期為377,193輛，同比減少17%。起亞汽車(chē)的銷(xiāo)量為222,232輛，去年同期為256,215輛，同比減少13%。從今年7月開(kāi)始，現(xiàn)代汽車(chē)曾多次因芯片和零部件短缺暫停韓國(guó)牙山(Asan)工廠(chǎng)的生產(chǎn)，多款車(chē)型的生產(chǎn)受到影響。

12月，現(xiàn)代和起亞表示，兩家公司將集中推廣它們的新車(chē)型，如現(xiàn)代的IONIQ 5和起亞的EV6純電動(dòng)汽車(chē)。

考慮到最近的供應(yīng)難題，現(xiàn)代汽車(chē)將今年的銷(xiāo)量目標(biāo)從年初公布的416萬(wàn)輛下調(diào)至400萬(wàn)輛。而該公司去年的汽車(chē)銷(xiāo)量為374萬(wàn)輛。起亞汽車(chē)也表示，由于零部件短缺，該公司今年無(wú)法實(shí)現(xiàn)292萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。(李娜)