人類(lèi)探索月球的腳步從未停歇，早在幾十年前，通用汽車(chē)便正與洛克希德·馬丁(Lockheed Martin)公司合作，開(kāi)發(fā)名為月球地形車(chē)(LTV)的下一代月球車(chē)。

值得注意的是，洛克希德·馬丁(Lockheed Martin)與美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)合作研發(fā)深空人類(lèi)和機(jī)器人航天器已有50年的歷史。為此，通用汽車(chē)有望在電池電力技術(shù)和推進(jìn)系統(tǒng)方面發(fā)揮專(zhuān)長(zhǎng)。更重要的是，通用汽車(chē)還將利用自主技術(shù)促進(jìn)更安全、更高效的月球運(yùn)行。

“通用汽車(chē)公司通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)和工程來(lái)支持阿波羅15號(hào)宇航員在月球上駕駛的月球車(chē)，這顯然創(chuàng)造了歷史。”通用汽車(chē)負(fù)責(zé)創(chuàng)新與增長(zhǎng)高級(jí)副總裁艾倫·韋克斯勒表示，“我們將與洛克希德·馬丁公司及其深空探測(cè)專(zhuān)家合作，計(jì)劃再次支持美國(guó)宇航員在月球上移動(dòng)。”

值得注意的是，以前的阿波羅月球車(chē)只從著陸點(diǎn)行駛了4.7英里(7.6公里)。這一次，通用汽車(chē)和洛克希德·馬丁公司的目標(biāo)是走得更遠(yuǎn)，特別是到月球南極，那里寒冷又黑暗，到處都是崎嶇不平的地形。順便說(shuō)一下，這將是為此目的的第一個(gè)探索。

通用汽車(chē)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將用于人類(lèi)著陸，并提供商業(yè)有效載荷服務(wù)，提高科學(xué)有效載荷和實(shí)驗(yàn)的范圍和實(shí)用性。(李娜)