隨著超豪華SUV細(xì)分市場的競爭加劇，路虎需要一款更新的旗艦車型，以取代2012年底發(fā)布的第四代攬勝車型。近日，全新一代路虎攬勝在海外的路試諜照被曝光，從照片來看，該車還是一款長軸版車型。

全新一代攬勝是該系列的第五代車型，新車的前后車燈造型獲得全新設(shè)計(jì)，整車設(shè)計(jì)線條更加簡潔，前部中網(wǎng)和進(jìn)氣格柵造型也獲得調(diào)整。不過從后門的長度可以推斷出，該車是加長版車型。

全新路虎攬勝車型基于模塊化縱向架構(gòu)(MLA)平臺(tái)打造，基于此平臺(tái)路虎公司還開發(fā)的攬勝運(yùn)動(dòng)版車型。該全新車型使用了大量鋁制材料，整款SUV能耗將被降低。未來十年內(nèi)，捷豹路虎的多款車型都將采用這一平臺(tái)，混合動(dòng)力和全電動(dòng)車型也將有可能使用這一平臺(tái)。

據(jù)悉，在全新攬勝中還會(huì)推出插電式混合動(dòng)力車型，該車將作為P400e的后續(xù)車型。同時(shí)，新的插電式混合動(dòng)力版車型的內(nèi)燃機(jī)放置在前軸，電機(jī)放置在后軸，實(shí)現(xiàn)了四輪驅(qū)動(dòng)，純電動(dòng)續(xù)航里程超過了目前的50公里。

此外，根據(jù)捷豹路虎和寶馬的規(guī)劃，雙方將會(huì)在動(dòng)力總成方面擴(kuò)大合作范圍，這其中包括汽油動(dòng)力、柴油動(dòng)力和混合動(dòng)力。這同時(shí)也表明，全新攬勝或使用寶馬的4.4T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，來取代現(xiàn)款的5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。