日前，阿斯頓?馬丁發(fā)布了敞篷版的VantageRoadster官圖，新車采用的是“Z型”軟頂敞篷機構(gòu)，擁有領(lǐng)先同級的敞篷開合速度。目前該車已經(jīng)在國內(nèi)開啟預(yù)售，起售價191.8萬，將于2020年第二季度正式交付。

Vantage Roadster基于硬頂版車型打造，由于采用了輕巧的“Z”型軟頂敞篷機構(gòu)，所以車身重量僅增加了60公斤，達(dá)到了1628公斤。在不高于50km/h的車速下，該車頂僅需6.8秒就可升起，收起時間則是6.7秒，擁有同級最快開合速度。

同時，全新Vantage Roadster的敞篷機構(gòu)設(shè)計也極為緊湊，不僅收起后的敞篷機構(gòu)高度僅為210毫米，阿斯頓?馬丁的工程團隊還將航空業(yè)用來制造飛行器所使用的金屬鑄造技術(shù)——液態(tài)模鍛“Castrusion”應(yīng)用到 Vantage Roadster的打造之中。

設(shè)計方面，為了慶祝Vantage系列70周年，硬頂和敞篷版Vantage均可以選裝新增的復(fù)古style“vane”前格柵。

全新設(shè)計的高強度鋁合金防滾架系統(tǒng)(ROPS)專門針對輕量化與空間布置進(jìn)行優(yōu)化。所以即便是用了軟頂敞篷的結(jié)構(gòu)，不過后備箱還是留出了200L的空間。

動力方面，Vantage Roadster搭載了來自AMG的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配ZF的8速手自一體變速箱，其最大功率510馬力，最大扭矩685牛?米，并提供運動、運動+和賽道三種模式。該車0-60mph(97km/h)加速時間為3.7秒，相比硬頂版慢0.1秒，最高時速306km/h。該車同樣搭載了自適應(yīng)懸架、動態(tài)穩(wěn)定控制、動態(tài)扭矩矢量分配、E-Diff(電子后差速器)等系統(tǒng)，但是針對敞篷版有專屬的調(diào)校。

新車將與新款Vantage Coupe同期推出，英國起售價為126950英鎊，將于第二季度起交付，而北美起售價為161000美元，第三季度交付。