日前，根據(jù)寶馬官方信息：寶馬iX3將配備“空氣動力輪圈”，輪圈采用全新的設(shè)計，旨在提高空氣動力效率和減輕重量。與寶馬X3的普通輪圈相比，iX3配備的這款“空氣動力輪圈”的阻力降低約5%;同時，它也比寶馬其他的空氣動力輪圈的重量輕15%，以幫助寶馬iX3降低了2%的功耗，并在歐洲WLTP測試周期中，幫助寶馬iX3的續(xù)航里程增加10km。

【寶馬iX3“空氣動力輪圈”知識點】NEW

1.新設(shè)計+新材質(zhì)

寶馬iX3的空氣動力輪圈采用全新的造型設(shè)計，輪圈內(nèi)部使用“V”型輻條，并使用了更為輕便的鋁制材質(zhì)。新輪圈的質(zhì)量比老款更低，有助于減輕簧下質(zhì)量，提高了行駛動力又提高了效率。

2.阻力低+續(xù)航遠(yuǎn)

與寶馬X3相比，寶馬iX3的空氣動力輪圈有助于降低車輛行駛時的阻力(約5%);同時，相比于寶馬其他的空氣動力輪圈也更輕(15%)。最終幫助寶馬iX3降低2%的功耗，并在歐洲WLTP測試周期中的續(xù)航里程增加了10km。

3.定制化+可推廣

寶馬官方稱，該空氣動力輪圈支持定制化服務(wù)，可配備不同的輪圈顏色、輪圈造型，并提供啞光或拋光表面。另外，寶馬全新的空氣動力輪圈還將出現(xiàn)在寶馬iNext和寶馬i4車型上。

【寶馬iX3國產(chǎn)信息】回顧

根據(jù)此前規(guī)劃，寶馬有望在今年正式推出寶馬iX3，由華晨寶馬沈陽大東工廠進(jìn)行量產(chǎn)，年產(chǎn)能將達(dá)到4萬輛，車輛下線后除在國內(nèi)售賣外，還會同時出口至北美以及歐洲地區(qū)。

在2019廣州車展的深度專訪中，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)企業(yè)事務(wù)副總裁孫瑋女士曾公開表示，國產(chǎn)iX3電動車將會在2020年推出。新車將不僅僅面向中國市場，還將面向全球市場出口。

華晨寶馬將會在沈陽大東工廠投產(chǎn)集團(tuán)旗下首款純電SUV——iX3。新車外觀與燃油版本差別不大，綜合NEDC續(xù)航里程將超過400km，綜合同級別競爭對手和自身產(chǎn)品定位等因素，新車上市指導(dǎo)價應(yīng)在55萬元左右。

不同于寶馬i家族其他車型前沿的設(shè)計風(fēng)格，iX3的外觀方面和其燃油版本差別不大，天使眼大燈，立體LED尾燈，多輻式鋁合金輪轂等元素都得以保留。但封閉式的雙腎型進(jìn)氣格柵，取消排氣的設(shè)計和尾部特殊的iX3的標(biāo)識都標(biāo)志著這輛電動車的特殊身份。

動力方面，純電版X3搭載了寶馬第五代電傳系統(tǒng)，擁有超過200kW的最大功率，70KWh以上的電池容量和WLTP標(biāo)準(zhǔn)下至少400km的續(xù)航里程。同時該車具有150kw的快充模式，可以在30分鐘的時間內(nèi)完成一次充電，進(jìn)一步增強(qiáng)了電動版本的實用性。

相比燃油版本更好的提速表現(xiàn)，新能源汽車的多種優(yōu)惠政策和寶馬先進(jìn)的電傳技術(shù)將為iX3帶來強(qiáng)大的競爭力。