日前,在2019年東京車展上,豐田汽車宣布:全新一代Mirai燃料電池電動(dòng)車(FCEV)的最終研發(fā)原型車“MiraiConcept”在2019東京車展上發(fā)布。除了零排放之外,新車完全重新設(shè)計(jì),擁有更大的續(xù)航里程、更佳的駕駛性能以及優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì),同時(shí)還可提供更大的車內(nèi)舒適空間。
↑實(shí)車圖,↓官圖
【官宣】
田中佳一(Yoshikazu Tanaka)表示:“我們一直致力于制造一款客戶一直想要的汽車,這款汽車的設(shè)計(jì)感性、有吸引力,并且具有動(dòng)態(tài)和響應(yīng)能力,可以為駕駛員帶來微笑。 Mirai的總工程師。“我希望客戶說選擇Mirai,是因?yàn)槠湎胍@輛車,而它恰好是FCEV。”我們將繼續(xù)圍繞這種感覺進(jìn)行開發(fā)工作,我們希望借助全新Mirai,我們將成為幫助實(shí)現(xiàn)氫能社會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)者。”
【車型背景】
※第一代Mirai
第一代豐田Mirai于2014年推出,證明了氫在全球范圍內(nèi)為清潔和可持續(xù)交通提供動(dòng)力的潛力,將續(xù)駛里程與加油時(shí)間(相當(dāng)于傳統(tǒng)車輛)和水的排放結(jié)合在一起。自那時(shí)以來,全球已售出約10,000輛Mirai,這為氫能社會(huì)的發(fā)展鋪平了道路,將減少排放的同時(shí)使能源多樣化,并促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
※第二代Mirai
第二代Mirai計(jì)劃于2020年末開始在日本、北美和歐洲開始投放市場(chǎng),它不僅僅只是一輛環(huán)保汽車,標(biāo)志著FCEV技術(shù)的新階段。燃料電池系統(tǒng)性能的改善和儲(chǔ)氫能力的提高意味著全新Mirai的目標(biāo)是將續(xù)駛里程提高30%。該車還完全基于豐田的高級(jí)后輪驅(qū)動(dòng)TNGA架構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),將敏捷性和駕駛性能與時(shí)尚優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)完美結(jié)合。
【新車信息】
1.時(shí)尚&現(xiàn)代
豐田全新Mirai Concept采用了基于豐田最新TNGA架構(gòu)的動(dòng)感外觀設(shè)計(jì),包括低矮的車身線條、優(yōu)雅的車身比例、光滑緊致的車身、20英寸大車輪等,共同產(chǎn)生強(qiáng)大而獨(dú)特的外觀。同時(shí),新車還將以新開發(fā)的外部顏色(多層深藍(lán)車漆)呈現(xiàn),該車漆具有多個(gè)顏色層,以獲得出色的亮度和深度。
2.簡(jiǎn)潔&舒適
新車的內(nèi)飾在中控臺(tái)和儀表盤上均配備了12.3英寸寬顯示屏,而由于TNGA架構(gòu)的優(yōu)勢(shì),該車在配備燃料電池系統(tǒng)后依舊可以容納五個(gè)正常尺寸和空間的座位(前一代是四個(gè))。
3.大幅提升駕駛性能
豐田全新Mirai Concept從一開始就考慮到氫燃料電池在內(nèi)的豐田全新動(dòng)力總成。豐田最新的TNAG架構(gòu)使Mirai Concept具有更高的車身剛度,從而有助于提高敏捷性和響應(yīng)能力;此外,車輛的重心也更低。
而燃料電池系統(tǒng)的改進(jìn)不僅提升了車輛的續(xù)航里程,可以在加速時(shí)為用戶提供線性、平順的動(dòng)力響應(yīng),使駕駛員覺得很“跟腳”。在蜿蜒的道路上,車輛操控更加輕便、容易,在高速公路上的中途加速能力也依舊強(qiáng)悍。
※FCEV技術(shù)的下一階段
全新一代Mirai量產(chǎn)版將會(huì)有完全重新設(shè)計(jì)的燃料電池系統(tǒng),包括:燃料電池堆(顯著提高性能)、增加儲(chǔ)氫量等措施,使當(dāng)前的續(xù)駛里程增加30%。