特斯拉當?shù)貢r間5月2日宣布再融資20億美元，包括新發(fā)行6.5億美元普通股(約270萬股)以及13.5億美元的可轉債，用于維持公司的整體運營。

融資好比“撕去創(chuàng)可貼”

特斯拉CEO馬斯克在投資人會議上表示，特斯拉目前雖然擁有足夠的現(xiàn)金流來支持其業(yè)務發(fā)展，但為了應對宏觀經(jīng)濟的不測以及汽車市場潛在的需求逆風，擁有更多現(xiàn)金將能幫助特斯拉進行緩沖。

馬斯克終于肯“未雨綢繆”面對現(xiàn)實，也讓擔心特斯拉現(xiàn)金流吃緊的投資者松了一口氣。華爾街券商Wedbush Securities資產(chǎn)研究部董事總經(jīng)理Dan Ives認為，特斯拉的融資決定就好比“撕去創(chuàng)可貼”。他說道：“特斯拉終于肯傾聽投資者，之前市場都擔心特斯拉可能沒有足夠的現(xiàn)金支撐渡過第二季度，數(shù)據(jù)可以說明一切。”

在此輪融資中，馬斯克表示將買下價值1000萬美元的特斯拉股票(約41896股)。根據(jù)機構InsiderScore的觀點，馬斯克回購股票的舉動是在暗示市場短期可以買入特斯拉股票。此前馬斯克的5次買入后的三個月內(nèi)，特斯拉股價平均上漲超過40%。

此外新的文件顯示，馬斯克個人欠下投行超過5億美元貸款。根據(jù)特斯拉的最新遞交的文件，馬斯克以個人名義分別欠下華爾街投行高盛、摩根士丹利和美國銀行2.13億、2.09億和8500萬美元貸款，但這比去年同期的貸款額減少了1.17億美元，去年馬斯克個人欠下投行6.24億美元貸款。

馬斯克持有特斯拉約20%股權，總價值在80億至126億美元。特斯拉警告稱，如果股價繼續(xù)下跌并且銀行迫使馬斯克出售部分股權，那么可能反過來對股價產(chǎn)生新的壓力。

值得關注的是，包括高盛和花旗在內(nèi)的特斯拉新融資計劃的首要參與者，卻都給出特斯拉股票“賣出”的評級，這在華爾街是比較罕見的。

市值要達到5000億美元

在特斯拉宣布20億美元的融資計劃后，股價大漲4%，不過今年以來，特斯拉股價已經(jīng)累計下跌近30%，市值為420億美元。馬斯克日前還對投資者表示，自動駕駛將會使得特斯拉成為一家市值超過5000億美元的公司。

這意味著特斯拉的市值要在目前的基礎上翻超過10倍。根據(jù)馬斯克的說法，特斯拉將會成為“保值”的車型，他預計三年后每輛特斯拉的價值在15萬至25萬美元，這全歸功于特斯拉自動駕駛軟件的升級。他還預計，明年將會有100萬輛自動駕駛出租車(Robotaxis)上路。

但是馬斯克的這種自信也遭到了分析師的懷疑。比如華爾街投行Cowen分析師Jeffrey Osborne就在給投資者的信中寫道：“我們認為特斯拉的技術和執(zhí)行策略的轉變將會面臨重大的風險，特斯拉要想在硬件方面與英偉達競爭，在軟件方面與谷歌Waymo競爭，而且在自動駕駛出租車的運營方面還要與目前市場上具有主導地位的共享打車平臺競爭，實現(xiàn)的難度非常大。”

Osborne同時指出特斯拉并沒有完全計劃好將如何運營自動駕駛出租車，因為一些最基本的問題尚未得到回答，比如定價、保險定責和法律監(jiān)管的問題。馬斯克在上個月的財報發(fā)布會后表示，特斯拉正在考慮推出自營的保險金融產(chǎn)品。

特斯拉新上任的CFO Zach Kirkhron在投資者會議上維持對公司的前景預期，即第二季度交付9萬至10萬輛特斯拉，全年交付36萬至40萬輛特斯拉。