近日，據(jù)特斯拉官方人士透露，目前V2版本超級(jí)充電樁將再次迎來(lái)升級(jí)，升級(jí)后充電功率將達(dá)到150Kw，比之前的145kW再高出5kW，而在上個(gè)月開(kāi)始推出的新一代V3版本超級(jí)充電樁將達(dá)到250kW充電功率。

此次V2版本超級(jí)充電樁的升級(jí)將再次小幅提升其充電功率;而剛剛開(kāi)始推廣的V3版本超級(jí)充電樁充電效率將得到大幅提升，其宣稱(chēng)的250kW最高充電功率目前理論上僅有Model 3車(chē)型可以達(dá)到，最近剛剛推出的新款Model S和Model X的最高充電功率也僅為200kW。

按照官方給出的數(shù)據(jù)，V3版本超級(jí)充電樁理論上可為車(chē)主最多節(jié)省一半的充電時(shí)間，充電5分鐘就可為車(chē)輛增加約121km的續(xù)航里程。V3版本超級(jí)充電樁也由此成為目前業(yè)內(nèi)充電速度最快的充電設(shè)施。

除了提升超級(jí)充電樁充電功率外，特斯拉近日還發(fā)布了一項(xiàng)全新車(chē)載技術(shù)，名為“在途電池預(yù)熱”(On-Route Battery Warmup)，當(dāng)車(chē)主通過(guò)導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)始尋找超級(jí)充電樁時(shí)，車(chē)輛將自動(dòng)開(kāi)始為電池預(yù)熱，以保證在開(kāi)始充電時(shí)電池將達(dá)到最理想的充電溫度。據(jù)了解該項(xiàng)功能也能為車(chē)主節(jié)省約25%的充電時(shí)間。