哈佛H9再次脫穎而出，爆發(fā)420扭矩完勝大切諾基，再顯實(shí)力

在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)里，suv領(lǐng)域的火爆程度，我們是有目共睹的，尤其是在最近這兩年，吉利和長(zhǎng)城已經(jīng)成了人們的首選。但是如果說(shuō)到常年霸占銷量冠軍寶座的，那就是長(zhǎng)城汽車了，從哈佛H1到哈佛H9，已經(jīng)布滿了整各大街小巷。作為suv領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，就在近日的上海車展上，長(zhǎng)城汽車終于鬧成了大的動(dòng)作，我們今天要說(shuō)的就是全新一代哈弗H9，很多人都說(shuō)全新哈佛H9是硬派SUV能夠與JEEP切諾基相媲美，真是這樣嗎?

全新一代哈佛H9，在今年的上海車展上，終于迎來(lái)了正式亮相。新款最大的變化就是外觀方面，哈弗H9已經(jīng)打破了現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)理念，整個(gè)前臉都進(jìn)行了重新規(guī)劃。從車頭來(lái)看哈佛H9與切諾基都非常有力量感，要說(shuō)精致的話兩者不相上下，各有各的特色。只是全新哈佛H9采用的鍍鉻橫幅式格柵看起來(lái)車頭更寬，大燈組的設(shè)計(jì)也比較大犀利又大所以我感覺哈佛H9會(huì)比大切更加霸氣，不知道你是否有同感呢?

側(cè)面來(lái)看哈佛H9有一種肌肉男的范，腰線的突顯加上行李架的襯托和大切諾基相比似乎更加吸睛，只是在輪轂設(shè)計(jì)沒有大切諾基來(lái)到精致運(yùn)動(dòng)。全新哈佛H9在尺寸上延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，哈弗H9車長(zhǎng)5090mm軸距2800mm，而大切諾基4875mm的長(zhǎng)度、2915mm的軸距，很明顯空間上哈佛H9還有優(yōu)勢(shì)的。而尾部設(shè)計(jì)兩者設(shè)計(jì)大同小異都比較飽滿有力量，尾燈都采用鹵素光源，只是哈佛H9加上外掛式背包看起更富有硬派越野味道，而大切諾基則顯得更偏向城市SUV味道。

內(nèi)飾上全新哈佛h9還是沿用了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)上更加精致了，融入很多現(xiàn)代元素在里面，鍍鉻和木紋飾板的加入都能體現(xiàn)出該車獨(dú)有中國(guó)風(fēng)。而大切諾基則采用美系設(shè)計(jì)，整體以簡(jiǎn)潔為主，相比較哈佛H9就顯得比較凌亂一些，哈佛H9則更多的是偏向日系范。哈佛H9四幅式方向盤對(duì)比大切的三幅式方向盤就顯的老氣很多，此外哈佛H9添加了很多科技感，比如全新的電子換擋桿等，而大切則比較重注實(shí)用性。在配置上兩者大同小異，而動(dòng)力上才是真的對(duì)決巔峰的。

動(dòng)力上全新哈佛H9搭載了2.0T柴油以及2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是寶馬常用的8AT體變速箱，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為190馬力，峰值扭矩為420牛米，這樣的動(dòng)力組合真可謂是動(dòng)力如牛。同時(shí)非承載的車身結(jié)構(gòu)，四驅(qū)系統(tǒng)一樣是必不可少的。

而大切諾基則為搭載了3.0L V6自然吸氣柴油版、3.0T汽油版和3.6L汽油版三種發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為234馬力/285N•m、243馬力/570N•m、286馬力/347N•m，匹配8AT變速箱，全系搭載四驅(qū)系統(tǒng)。兩者相得益彰，使得大切諾基的動(dòng)力系統(tǒng)十分的完備。

但是有一個(gè)典型的案例讓哈佛H9成功脫穎而出，得到美國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可，就是在近期一段拔河視頻，大切諾基竟然被老款的哈佛H9拖走了，雖然一次拔河比賽不算，但事實(shí)上哈佛H9已經(jīng)勝出了，因此這也導(dǎo)哈佛H9為什么在美國(guó)加價(jià)10萬(wàn)也有人愿意買單，最后大家如何點(diǎn)評(píng)全新哈佛H9呢?