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一汽總經(jīng)理竺延風(fēng)簡(jiǎn)歷 為什么大費(fèi)周章地?fù)Q防?

  • 發(fā)表于: 2020-11-05 14:14:55 來(lái)源:觀察者網(wǎng)

5月6日上午,東風(fēng)汽車公司在官方微博發(fā)布公告稱,竺延風(fēng)正式擔(dān)任東風(fēng)汽車公司董事長(zhǎng)、黨委書記,免去徐平同志東風(fēng)汽車公司董事長(zhǎng)、黨委書記職務(wù)。由此傳了多日的人事問(wèn)題終于水落石出。

公告稱,5月6日上午東風(fēng)汽車公司召開(kāi)中層以上管理人員大會(huì)。中共中央組織部干部五局局長(zhǎng)毛定之宣布了黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于東風(fēng)汽車公司主要領(lǐng)導(dǎo)變動(dòng)的決定:竺延風(fēng)同志任東風(fēng)汽車公司董事長(zhǎng)、黨委書記;免去徐平同志東風(fēng)汽車公司董事長(zhǎng)、黨委書記職務(wù),另有任用。董事長(zhǎng)職務(wù)的任免,按有關(guān)法律和章程辦理。

昨天,東風(fēng)汽車和一汽轎車均停牌,此前,東風(fēng)和一汽之間的換帥在坊間流傳,兩家車企股價(jià)大漲。如無(wú)意外,5月7日,徐平出任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)的消息也將宣布。

對(duì)于東風(fēng)和一汽合并的傳言,在香港上市的子公司東風(fēng)汽車集團(tuán)在一份證交所申報(bào)文件中表示,認(rèn)真對(duì)待合并傳言,但該公司及其母公司均未從任何政府部門接到任何書面或口頭信息。

有人做過(guò)測(cè)算,按照目前國(guó)內(nèi)和國(guó)際的汽車制造商排位,東風(fēng)和一汽合并后將成為中國(guó)毫無(wú)疑問(wèn)的第一大汽車制造商,超過(guò)上汽。在全球第六大,叫板大眾、豐田,通用、日產(chǎn)、現(xiàn)代。

為什么換防?

竺延風(fēng)在一汽工作近25年,徐平在東風(fēng)工作逾30年,為什么要大費(fèi)周章地?fù)Q防?

東風(fēng)和一汽是中國(guó)最早建立的兩家汽車公司,目前的規(guī)模在國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)中排第二和第三。此時(shí),兩家集團(tuán)歷史上最大的、持續(xù)十個(gè)月的反腐整治進(jìn)入尾聲,數(shù)十名高管被帶走和數(shù)百名員工受處分。

而一汽在經(jīng)過(guò)前任董事長(zhǎng)徐建一的事情后,集團(tuán)上下謹(jǐn)小慎微。在剛剛過(guò)去的上海車展上,觀察者網(wǎng)從一汽集團(tuán)了解到,往年安排的媒體訪問(wèn)被全部取消,媒體日的新聞發(fā)布會(huì),除了工信部領(lǐng)導(dǎo),一汽集團(tuán)技術(shù)中心主任李駿、一汽集團(tuán)總經(jīng)理許憲平出席,沒(méi)有回應(yīng)媒體采訪要求,媒體日當(dāng)天下午就離開(kāi)了上海。

在一汽工作近25年,竺延風(fēng)曾說(shuō)“中國(guó)汽車品牌自主研發(fā)要耐得住寂寞20年”,中國(guó)自己的“紅旗”一直是竺延風(fēng)想扶卻扶不起來(lái)的品牌。

為人低調(diào)的徐平在2014年人大代表會(huì)上提出,國(guó)家要為汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)設(shè)定整體戰(zhàn)略,中國(guó)汽車工業(yè)的強(qiáng)大歸根結(jié)底依賴本土企業(yè)。

東風(fēng)集團(tuán)的大自主戰(zhàn)略,更是徐平尋求民族汽車工業(yè)自主之路的堅(jiān)定信心。

從兩位的身體力行可以看出,竺延風(fēng)和徐平都是推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)自主之路的領(lǐng)軍人物,央企管理層對(duì)汽車工業(yè)自強(qiáng)的決心可見(jiàn)一斑。

徐平今年58歲,竺延風(fēng)今年54歲,在現(xiàn)任上退休,也算是功成身退。但顯然,這個(gè)年齡也是啟動(dòng)一汽和東風(fēng)改革的黃金年齡。

東風(fēng)現(xiàn)在可以說(shuō)是中國(guó)汽車企業(yè)中合資結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、數(shù)量最多的企業(yè)。竺延風(fēng)有可能深化徐平的大自主戰(zhàn)略,將東風(fēng)的自主能力帶上一個(gè)新的臺(tái)階。

而一汽在經(jīng)過(guò)前任董事長(zhǎng)徐建一的事情后,亟需整頓,清理沉珂,讓一汽輕裝上陣。有東風(fēng)的老底子,而沒(méi)有竺延風(fēng)的包袱,徐平的空降,在東北大刀闊斧的改革更加容易。

竺延風(fēng)簡(jiǎn)歷

竺延風(fēng),男,漢族,1961年3月出生,浙江奉化人,1982年5月加入中國(guó)共產(chǎn)黨,1983年8月參加工作,浙江大學(xué)化工系化工自動(dòng)化及儀表專業(yè)畢業(yè),大學(xué)學(xué)歷,哈爾濱工業(yè)大學(xué)控制工程專業(yè)研究生畢業(yè),工程碩士,研究員級(jí)高級(jí)工程師。

1979年9月——1983年8月,浙江大學(xué)化工系化工自動(dòng)化及儀表專業(yè)學(xué)習(xí);

1983年8月——1986年2月,中國(guó)第一汽車制造廠(一汽)熱電廠儀表車間技術(shù)員;

1986年2月——1992年7月,中國(guó)第一汽車制造廠計(jì)量處技術(shù)科技術(shù)員、助理工程師、工程師、高級(jí)工程師;

1992年7月——1994年4月,中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司計(jì)量處研制科副科長(zhǎng);

1994年4月——1997年3月,中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易處處長(zhǎng)兼一汽集團(tuán)進(jìn)出口公司經(jīng)理;

1997年3月——1997年4月,中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司副總經(jīng)理;

1997年4月——1998年11月,中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司副總經(jīng)理兼一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理、黨委書記;

1998年11月——1999年2月,中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司常務(wù)副總經(jīng)理、黨委常委;

1999年2月——1999年12月,中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨委黨委;

1999年12月——2000年8月,中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨委常委、集團(tuán)董事長(zhǎng);

2000年8月——2007年12月,中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨委副書記、集團(tuán)董事長(zhǎng)(2002年9月,兼天津汽車董事長(zhǎng));

2007年12月——2008年1月,中共吉林省委常委、副省長(zhǎng)、省政府黨組成員;

2008年1月——2012年5月,中共吉林省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)、省政府黨組副書記 。

2012年5月,中共吉林省委副書記。中國(guó)共產(chǎn)黨第十六屆、十七屆、十八屆中央委員會(huì)候補(bǔ)委員。

徐平簡(jiǎn)歷

徐平,男,漢族,1957年1月出生,安徽巢湖人,1987年10月加入中國(guó)共產(chǎn)黨,1982年2月參加工作,合肥工業(yè)大學(xué)電氣工程系發(fā)電及電力系統(tǒng)專業(yè)畢業(yè),大學(xué)學(xué)歷,工學(xué)學(xué)士,清華大學(xué)工商管理碩士,研究員級(jí)高級(jí)工程師。

1978.03——1982.01,合肥工業(yè)大學(xué)電氣工程系發(fā)電及電力系統(tǒng)專業(yè)學(xué)習(xí),獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位;

1982.02——1992.07,第二汽車制造廠(1992.09正式更名為東風(fēng)汽車公司)熱電廠技術(shù)科科員、生產(chǎn)辦副主任、生產(chǎn)技術(shù)科科長(zhǎng)、副總工程師、值班主任;

1992.07——1992.11,中國(guó)第二汽車制造廠熱電廠副廠長(zhǎng);

1992.11——1995.03,東風(fēng)汽車公司熱電廠副廠長(zhǎng)(1994.05評(píng)為高級(jí)工程師);

1995.03——1997.07,東風(fēng)汽車公司熱電廠廠長(zhǎng);

1997.07——1997.11,東風(fēng)汽車公司工會(huì)負(fù)責(zé)人;

1997.11——1998.09,東風(fēng)汽車公司工會(huì)主席;

1997年12月增補(bǔ)為中國(guó)機(jī)械冶金工會(huì)第三屆全國(guó)委員會(huì)委員,1998年10月當(dāng)選為中華總工會(huì)第十三屆委員會(huì)執(zhí)委。

1998.09——1999.06,湖北省總工會(huì)副主席、東風(fēng)汽車公司工會(huì)主席;

1999.06——2001.07,湖北省總工會(huì)副主席、東風(fēng)汽車公司工會(huì)主席兼東風(fēng)汽車公司載重車公司黨委書記(2000.06評(píng)為研究員級(jí)高級(jí)工程師);

2001.07——2001.12,東風(fēng)汽車公司黨委書記、副總經(jīng)理,湖北省總工會(huì)副主席、東風(fēng)汽車公司工會(huì)主席兼東風(fēng)汽車公司載重車公司黨委書記;

2001.12——2003.07,東風(fēng)汽車公司黨委書記、副總經(jīng)理;

2003.07——2005.06,東風(fēng)汽車公司黨委書記、副總經(jīng)理,東風(fēng)汽車有限公司董事、黨委書記兼副總裁(2005.05全面主持東風(fēng)汽車公司的工作);

2005.06——2010.06,東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理、黨委書記,東風(fēng)汽車有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記,神龍汽車有限公司董事長(zhǎng)。

2010.06——2015.05,東風(fēng)汽車公司董事長(zhǎng)、黨委書記。

關(guān)鍵詞: 竺延風(fēng)簡(jiǎn)歷