2018年廣州車展期間，奔騰T77正式上市，該車自上市以來就受到了消費(fèi)者們的廣泛關(guān)注。經(jīng)過不到2年的時(shí)間，奔騰T77 PRO版車型將于3月7日正式上市，新車作為T77車型的新增版本，不僅在配置方面進(jìn)行了提升，同時(shí)在動力方面也有所升級，搭載了一臺熱效率高達(dá)39%的1.5T發(fā)動機(jī)。除了以外，此款車型還有哪些其它優(yōu)勢呢，請繼續(xù)往下閱讀。

從銷量看勢頭

2019年對于新奔騰來說是關(guān)鍵的一年，也是其貫徹新品牌理念的第一年。不僅產(chǎn)品上更加年輕化，品牌、渠道、服務(wù)層面也進(jìn)行了全面升級，助力其在市場中取得了較為亮眼的成績。奔騰品牌全年銷量達(dá)12.05萬臺，同比提升了33.4%，市場占有率達(dá)到0.57%，并在自主品牌乘用車銷量排名從21名提升到14名。

其中，奔騰T77在面對冰冷的寒冬，打了一個漂亮的翻身仗，在激烈的市場爭奪戰(zhàn)中蛻變創(chuàng)新、占領(lǐng)先機(jī)，此款車型全年累計(jì)45，908臺，能夠取得這樣的成績實(shí)屬不易。

從定價(jià)上論英雄

奔騰T77經(jīng)過一年多的市場考驗(yàn)，已經(jīng)成為了緊湊級SUV市場里的搶手貨，而T77 PRO作為T77的新增車型，競爭對手同樣鎖定在哈弗H6、榮威RX5等車型之上。

3月2日，奔騰品牌對外公布了奔騰T77 PRO的預(yù)售價(jià)，其預(yù)售價(jià)區(qū)間為11.18-14.48萬元。而哈弗H6的售價(jià)區(qū)間為10.30-14.10萬元，榮威RX5的售價(jià)區(qū)間為9.88-14.88萬元。

雖然奔騰T77 PRO的預(yù)售價(jià)要高于其它兩款車型，但是廠家往往都是通過較高的預(yù)售價(jià)方式來觀察市場反應(yīng)，而當(dāng)公布正式售價(jià)時(shí)也會低于預(yù)售價(jià)格。不過，奔騰T77車型的售價(jià)區(qū)間為8.98-13.58萬元，要比其余兩款車型售價(jià)更具吸引力，而T77 PRO的預(yù)售區(qū)間為11.18-14.48萬元，正好與奔騰T77的價(jià)格重疊，讓消費(fèi)者有更多選擇。當(dāng)奔騰T77 PRO正式公布售價(jià)后，相信售價(jià)會更具競爭力。

外觀更迎合年輕群體

外觀方面，奔騰T77 PRO與T77保持一致，動感的設(shè)計(jì)手法更加迎合年輕消費(fèi)者群體。而哈弗H6則一直走沉穩(wěn)路線，寬大而厚重設(shè)計(jì)理念給人帶來了安全感。榮威RX5的外觀相比其它兩款車型來說，整體設(shè)計(jì)更加中庸，采用時(shí)尚和厚重相互結(jié)合的設(shè)計(jì)手法。

奔騰T77 PRO車身尺寸與奔騰T77相同，長寬高分別為4525/1845/1615mm，軸距為2700mm。通過數(shù)據(jù)對比后，可以看出哈弗H6在長寬高都要高于奔騰T77 PRO，不過軸距方面卻是這三款車型中軸距最短的。雖然榮威RX5在車身數(shù)據(jù)上要比奔騰T77 PRO具有優(yōu)勢，但是兩款車型軸距完全一致。

內(nèi)飾方面，三款車型各具特色，奔騰T77 PRO的內(nèi)飾延續(xù)了奔騰T77的設(shè)計(jì)思路，整體設(shè)計(jì)理念著重于強(qiáng)調(diào)形體的輕盈感，并加入了優(yōu)雅的鋼琴鍵的造型元素，體現(xiàn)其環(huán)繞和懸浮的設(shè)計(jì)感，營造出一種非凡的科技氛圍。哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則采用偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并融入了鍍鉻裝飾，給車內(nèi)帶來幾分時(shí)尚氣息。榮威RX5的內(nèi)飾則采用T字形布局，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格中規(guī)中矩。

科技含金量領(lǐng)先同級對手

在配置方面，奔騰T77 PRO科技感相比競爭對手來說更勝一籌，貫穿式的液晶雙屏在同級別中絕對是罕見的配置，顯示的清晰度尚可。另外，在多媒體系統(tǒng)方面，奔騰還配有一套語音交互系統(tǒng)，可通過語音指令來控制天窗、空調(diào)等，整套系統(tǒng)語音識別度很高，智能化程度也不錯，且支持語音喚醒。

奔騰T77 PRO作為一款緊湊級SUV，但是配置方面卻要高于同級別競爭對手，擁有智能遠(yuǎn)光系統(tǒng)，當(dāng)遇到會車、跟車或路燈照明等狀況，將自動完成遠(yuǎn)近光智能切換。

同時(shí)，還有前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，此套系統(tǒng)可以通過雷達(dá)系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)測前方車輛，判斷與前車之間距離、方位及相對速度，當(dāng)存在潛在碰撞危險(xiǎn)時(shí)對駕駛員發(fā)出警告。

而道路偏移預(yù)警系統(tǒng)也配備在此款車型之上，實(shí)屬罕見。此套系統(tǒng)，可以通過前視攝像頭識別前方道路車道線，實(shí)時(shí)探測本車在當(dāng)前車道的橫向位置。當(dāng)檢測到本車在當(dāng)前車道中發(fā)生無意識車道偏離時(shí)，向駕駛員提供視覺及聲覺的警示。

而在舒適配置方面，越級配置同樣出現(xiàn)在奔騰車型之上，全自動泊車系統(tǒng)可以通過手機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制功能。

發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)39%

新增搭載的1.5T發(fā)動機(jī)是奔騰T77 PRO車型最大的亮點(diǎn)，該款發(fā)動機(jī)最大功率為124千瓦，峰值扭矩為258牛米，熱效率高達(dá)39%，并滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在節(jié)油和環(huán)保等方面有顯著的提升。在傳動方面，奔騰T77 PRO則提供了7速雙離合變速箱和6擋手動變速箱供消費(fèi)者選擇。

三款車型的最大功率均為124千瓦，不過在扭矩方面，哈弗H6最大扭矩為285牛米，奔騰T77 PRO為258牛米，榮威RX5為250牛米。雖然，哈弗H6的扭矩最大，但是扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間奔騰T77 PRO則最為寬泛。

寫到最后，奔騰T77 PRO雖然定位于一款緊湊級SUV，但是憑借著越級的科技配置和優(yōu)秀的動力完全可以俘虜消費(fèi)者的心。同時(shí)跟競爭對手相比，該車不管是從科技含金量、還是熱效率高達(dá)39%的發(fā)動機(jī)，都能看出奔騰品牌強(qiáng)大的技術(shù)儲備。