在今年的進(jìn)博會上，現(xiàn)代汽車燃料電池車——NEXO亮相，新車采用氫燃料電池驅(qū)動，NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)500英里(約合805公里)。

外觀方面，NEXO在設(shè)計上汲取了FE Fuel Cell燃料電池概念車的設(shè)計元素，靈感源自于自然和水，象征著這款車零排放的特性。細(xì)節(jié)方面，新車前臉采用了倒梯形大嘴式進(jìn)氣格柵，搭配狹長的前大燈組，充滿了科幻色彩和低風(fēng)阻系數(shù)的設(shè)計特點。

車尾部分，NEXO的輪廓十分圓潤，三角形的尾燈組采用黑底白光帶設(shè)計，當(dāng)然點亮后依然是紅色光芒。尾門面板十分簡潔，而保險杠中部和兩側(cè)的銳利線條則帶來了更強(qiáng)的立體感。此外，該車還在D柱處利用黑色飾條營造出了與眾不同的懸浮式車頂效果，看起來更加動感。

新車內(nèi)飾設(shè)計較為簡潔，色彩搭配柔和而沉穩(wěn)。除了常規(guī)配置之外，內(nèi)部還加裝了空氣加濕裝置，可以循環(huán)利用由氫能轉(zhuǎn)化出的水，以創(chuàng)建更適宜的客艙環(huán)境。此外，新車還配備了多項主動安全配置以及與自動駕駛相關(guān)的便利性配置，諸如可視化盲點監(jiān)測(Blind-spot View Monitor)、車道跟隨輔助(Lane Following Assist)、高速輔助(Highway Driving Assist)、遠(yuǎn)程自動泊車輔助(Remote Smart Parking Assist)等。

與此前現(xiàn)代ix35燃料電池車相比，NEXO在機(jī)械結(jié)構(gòu)方面有著全方位的升級。據(jù)官方表述，該車的整備質(zhì)量相比ix35燃料電池車減重20%，現(xiàn)代第四代氫燃料電池技術(shù)的運(yùn)用使得動力效率提高20%、燃料電池堆功率密度增加了30%，電動機(jī)最大功率為163馬力，峰值扭矩395牛·米，0-96km/h加速時間為9.5秒，最高時速160km/h。續(xù)航里程方面，該車的NEDC工況續(xù)航里程為500英里(約合805公里)。此外，新車一改此前ix35氫燃料電池車的雙儲氫罐設(shè)計，取而代之的是由三個相同尺寸儲氫罐組成的儲氫裝置。通過對塑料內(nèi)襯結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計等，實現(xiàn)了目前量產(chǎn)氫燃料電池車最高的氫氣存儲密度。