長城炮皮卡車型為滿足不同客戶需求共有3款用途設計,包括商用皮卡、乘用皮卡和越野皮卡。此前乘用皮卡和越野皮卡已經(jīng)發(fā)布,此次長城炮商用皮卡推汽/柴油兩個動力版本,并分別搭載了8AT和6MT兩種動力總成,有兩驅(qū)和四驅(qū)車型區(qū)分,共計推出17款車型,其價格區(qū)間為9.78萬-12.88萬元。
長城炮商用皮卡 | |
車型 | 指導價(萬元) |
汽油國六6MT2WD精英型標準箱 | 9.78 |
汽油國六6MT2WD精英型長箱版 | 9.88 |
汽油國六6MT2WD領航型標準箱 | 10.78 |
汽油國六6MT2WD領航型長箱版 | 10.88 |
汽油國六6MT4WD精英型標準箱 | 11.08 |
汽油國六6MT4WD精英型長箱版 | 11.18 |
汽油國六6MT4WD領航型標準箱 | 12.08 |
汽油國六6MT4WD領航型長箱版 | 12.18 |
汽油國六8AT2WD精英型標準箱 | 11.18 |
柴油國六6MT2WD精英型標準箱 | 10.48 |
柴油國六6MT2WD精英型長箱版 | 10.58 |
柴油國六6MT2WD領航型標準箱 | 11.48 |
柴油國六6MT2WD領航型長箱版 | 11.58 |
柴油國六6MT4WD精英型標準箱 | 11.78 |
柴油國六6MT4WD精英型長箱版 | 11.88 |
柴油國六6MT4WD領航型標準箱 | 12.78 |
柴油國六6MT4WD領航型長箱版 | 12.88 |
網(wǎng)易汽車 |
外觀方面
與乘用皮卡和越野皮卡不同,長城炮商用皮卡前臉采用了黑色蜂窩狀進氣格柵、星云式科技中網(wǎng)。并在外觀設計有6個車身顏色,讓皮卡也不再是簡單的工具車的特性。
尺寸方面
長城炮商用皮卡分為長貨箱和標準貨箱,車身長寬高為5602(5362)×1883×1884mm,貨箱尺寸為1760(1520)×1520×538mm。
內(nèi)飾方面
長城炮商用版的內(nèi)飾整體布局與乘用版車型相似,T型對稱中控臺設計,中置9英寸觸摸顯示屏。內(nèi)飾的配色及飾條與乘用版有區(qū)別之外,其余造型都與乘用版無異。內(nèi)飾的做工和用料看起來更像一款乘用車。
座椅方面
高配車型前排座椅采用雙電動調(diào)節(jié),后排座椅靠背可以向前翻折,并在座椅靠背后隱藏了工具包。后排座椅的靠背角度由20°增加到了25°,提升了后排乘坐的舒適性。座椅的包裹和覆蓋材質(zhì)較軟,舒適度提升明顯,完全擺脫了用戶對皮卡的工具車的印象。
配置方面
長城炮商用皮卡全系標配博世9.3版本ESP,除了在安全性有提升之外,舒適配置也同樣配備的很齊全。無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、胎壓監(jiān)測、倒車影像、盲區(qū)監(jiān)測、多功能媒體娛樂屏幕、手機互聯(lián)、語音控制等多項科技配置均有搭載。
動力方面
長城炮商用皮卡采用2.0T汽/柴油發(fā)動機,其中柴油發(fā)動機最大功率為120kW,峰值扭矩可達400N·m/1500-2500rpm,2.0T汽油發(fā)動機最大功率140kW,峰值扭矩360N·m,兩款發(fā)動機均滿足國六B排放標準。
傳動系統(tǒng)匹配來自采埃孚的8速手自一體或6速手動變速器。目前汽油動力有8AT和6MT兩個版本車型,而柴油動力的8AT車型仍然在匹配當中,目前上市的車型僅有6MT車型。
底盤方面
與乘用版車型不同的是,長城炮商用版底盤采用了前雙叉臂、后鋼板彈簧的懸架形式,考慮到其工具車的使用特性,也因此可以增強其拉貨的承載能力。驅(qū)動方面,商用版車型還有四驅(qū)和兩驅(qū)車型的區(qū)分。
長城炮基于長城汽車全新P71平臺打造,分為乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡三款不同定位、不同配置的車型。其中長城炮乘用皮卡全系采用2.0T汽油國六發(fā)動機+8擋手自一體變速器、L2級別自動駕駛以及多項乘用化配置,并首次搭載了多連桿后懸架,以增強其駕乘舒適性。長城炮乘用皮卡已于今年9月份的成都車展正式上市,官方建議零售價為12.68萬元-15.98萬元。
長城炮越野皮卡也已于今年十一期間的阿拉善英雄會正式亮相,該車標配三把鎖、涉水喉、絞盤、蠕行模式、坦克調(diào)頭等多項越野配置。
總結:
長城皮卡的銷量占據(jù)國內(nèi)皮卡市場的三分之一強,此次推出的長城炮系列皮卡,三個版本車型均已就位,根據(jù)車型定位推出不同的車型,能確定長城要搶占更加細分皮卡市場的決心。
需求增加催生了皮卡市場的增長,而長城炮用比較新潮的設計以及更舒適的內(nèi)飾和科技化配置,不同價位的車型一定可以滿足不同消費者的多樣需求。