日前，有海外媒體曝光了一組全新一代奔馳C級(jí)(代號(hào)W206)路試諜照。新車(chē)將基于第二代縱置后驅(qū)MRA2平臺(tái)打造，采用奔馳最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車(chē)有望在2021年推出。與此同時(shí)，我們也和外媒之前發(fā)布的渲染圖對(duì)比發(fā)現(xiàn)，兩者有極大的細(xì)節(jié)相似點(diǎn)。

全新一代C級(jí)諜照

得益于MRA2縱置后驅(qū)平臺(tái)(與奔馳E級(jí)平臺(tái)相同)，全新一代奔馳C級(jí)的車(chē)身將采用更多的鋁合金材質(zhì)打造，輕量化材料的使用以及制造工藝的提高，將進(jìn)一步降低車(chē)身重量。

全新一代C級(jí)假想圖

該假想圖是從A級(jí)和CLA汲取設(shè)計(jì)靈感，其外觀(guān)輪廓整體延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型，左右兩側(cè)設(shè)計(jì)有碩大的通風(fēng)口，使得整個(gè)前臉看起來(lái)頗為激進(jìn)。車(chē)身為雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，從車(chē)尾由高至低形成俯沖姿態(tài)，搭配雙五輻輪轂，看起來(lái)更有氣勢(shì)和動(dòng)感。

伴隨著重量的降低，新車(chē)的燃油消耗量和二氧化碳排放量也會(huì)下降，使新車(chē)能夠滿(mǎn)足更加嚴(yán)格的排放法規(guī)要求。新車(chē)的側(cè)身線(xiàn)條趨向運(yùn)動(dòng)型，寬大的車(chē)身姿態(tài)和明顯的車(chē)輪拱設(shè)計(jì)，相較于以往有很大的不同。

根據(jù)現(xiàn)有的消息來(lái)看，車(chē)內(nèi)預(yù)計(jì)將淘汰現(xiàn)有的炮筒式機(jī)械儀表，升級(jí)為全液晶儀表，并與中控屏組成超大的雙聯(lián)屏。動(dòng)力方面，全新一代奔馳C級(jí)將搭載與現(xiàn)款相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還將搭載48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，插電式混合動(dòng)力車(chē)型也將會(huì)推出，電池將被放到后備箱里。