第十八屆上海國際車展開啟大幕，和歷屆上海車展不同的是，這一次新能源車將扮演主角。作為國內(nèi)純電動(dòng)汽車開拓者之一，北汽新能源受到各方的高度關(guān)注。

在此次車展上，北汽新能源EX3正式上市。其定位于A0級(jí)跨界SUV，屬于北汽新能源全新純電動(dòng)平臺(tái)打造的重磅產(chǎn)品，整車不僅綜合工況續(xù)航達(dá)到501公里，遙遙領(lǐng)先同級(jí)對手，更憑借智能“三電”技術(shù)和達(dá)爾文系統(tǒng)，晉升為智能跨界領(lǐng)域的新潮流風(fēng)向標(biāo)。接下來，讓我們一起來看看EX3到底有哪些亮點(diǎn)?

●外觀個(gè)性高顏值

在看臉的時(shí)代，新車顏值高低在一定程度上決定了未來的前景。EX3融合了跨界、懸浮式車頂、多腰線等時(shí)尚元素，營造出深受年輕人喜愛的風(fēng)格。此外，EX3也是當(dāng)下自主品牌新能源陣營中，續(xù)航里程最長的新勢力，其進(jìn)一步提升了純電動(dòng)汽車的實(shí)用性。

EX3前臉線條十分豐富，不僅層次分明，中網(wǎng)格柵向兩側(cè)延伸與分體式頭燈銜接，更散發(fā)出外擴(kuò)飽滿的氣質(zhì)。新車大膽采用了LED發(fā)光格柵，以不同閃爍頻率和圖案來彰顯自我的個(gè)性。車身則利用稍稍內(nèi)凹與上下腰線的組合，加上懸浮式車頂以及動(dòng)感的輪輞，既有明顯的跨界風(fēng)格，同時(shí)又不至于過分張揚(yáng)。

車頂鯊魚天線集成了LED呼吸燈，除了起到裝飾之外，充電時(shí)更有著提醒效果。車尾的設(shè)計(jì)和車頭一樣，除了前衛(wèi)個(gè)性之外，貫穿式尾燈在點(diǎn)亮后將十分的醒目。

我們注意到，在EX3車身與車尾下包圍均采用了黑色材質(zhì)，這既是跨界屬性的個(gè)性符號(hào)，同時(shí)小刮小擦也無需修補(bǔ)。除了LOGO和EX3的車型標(biāo)識(shí)，新車車身還有一個(gè)R600的標(biāo)識(shí)，這意味著在60km/h等速狀態(tài)下，該車最大續(xù)航里程可以實(shí)現(xiàn)600Km。

為了進(jìn)一步提升駕駛安全，在提升車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度同時(shí)(1500Mpa的熱成型鋼采用比例達(dá)到8.9%以上)，EX3還引入了多達(dá)10項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、主動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警以及360°全景影像等先進(jìn)主動(dòng)安全配置，在安全方面可謂是越級(jí)而立。

●內(nèi)飾精致科技

EX3內(nèi)飾采用了分層式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，除了立體感十足之外，在日常用車中經(jīng)常接觸的部分還覆蓋了皮質(zhì)軟包裹，無論用料還是工藝水準(zhǔn)都令人滿意。

旋鈕式換擋、能量回收強(qiáng)度調(diào)節(jié)、電子手剎以及自動(dòng)駐車，在新能源車上已經(jīng)不稀奇了，EX3亮點(diǎn)主要是采用了不同材質(zhì)組合，鋼琴黑面板、鍍鉻以及水晶，給人一種很精致的感受。

科技感來源于EX3搭載了12.3英寸全液晶儀表和9英寸的懸浮式中控屏幕，它不僅能同步顯示導(dǎo)航、多媒體等信息，還搭載了智能“藍(lán)小鯨”擬人交互系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能化的用車場景。比如，我們用語音便能即時(shí)控制空調(diào)、天窗、座椅加熱以及查詢行車狀況，既解放了雙手，更提升了駕駛的安全保障。這套人機(jī)交互系統(tǒng)采用的是百度DuerOS語音引擎，能精準(zhǔn)識(shí)別車內(nèi)正副駕駛，從而實(shí)現(xiàn)深層次的人機(jī)對話，比如推薦美食、住宿、公共充電樁等等。另外，這套系統(tǒng)還能通過OTA在線升級(jí)，進(jìn)一步完善人機(jī)交流。

雖然全液晶儀表在純電動(dòng)車領(lǐng)域?qū)乙姴货r，但EX3這次還是值得表揚(yáng)。除了顯示面積高達(dá)12.3英寸之外，儀表質(zhì)感也很不錯(cuò)，尤其界面布局和信息顯示有條不紊，色彩搭配也很合理，視覺上極為舒適。

●空間利用率高

EX3長寬高分別為4200/1780/1638mm，軸距2585mm。 從車身數(shù)據(jù)來看，屬于標(biāo)準(zhǔn)的小型跨界SUV。作為北汽新能源全新純電平臺(tái)上推出的新車，EX3空間利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級(jí)燃油車以及那些油改電的對手們。EX3整個(gè)架構(gòu)都是全新開發(fā)的，以電池電機(jī)為核心先布局好，然后再進(jìn)行整車的前后懸、人機(jī)、整車的分配，所以車內(nèi)空間也就達(dá)到更高一級(jí)車型的水準(zhǔn)。

有了純電平臺(tái)正向開發(fā)的優(yōu)勢，EX3的座椅椅墊更長包裹支撐性更好，加上頭部和腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，乘坐方面完全滿足多數(shù)家用需求?？梢钥吹揭粋€(gè)細(xì)節(jié)，那就是EX3的后排座椅不僅提供了中央扶手，還有頭枕，而在同級(jí)大多數(shù)車型上是沒有的。

儲(chǔ)物方面，EX3從中控臺(tái)到車門內(nèi)襯還有后備廂，可以說挖空心思的布置了多達(dá)37個(gè)儲(chǔ)物格。先不說其他，就這設(shè)計(jì)上的數(shù)量優(yōu)勢，也得給一個(gè)大寫的服字。

作為純電動(dòng)車，EX3的行李廂雖然不算太大，但底部隱藏了一個(gè)很大儲(chǔ)物凹格(取消了備胎)，加上引擎蓋下方還有儲(chǔ)物空間，隨身行李完全不用擔(dān)心無處安放。

●智能“三電”技術(shù)

作為電動(dòng)車，續(xù)航里程是一個(gè)關(guān)鍵，EX3搭載了北汽新能源自主研發(fā)的智能“三電”技術(shù)，由高密度電池、高效電機(jī)和EMD3.0智能電控組成。首先是電池，EX3搭載了最新研發(fā)的三元鋰全氣候電池，電池容量61.3kWh，能量密度161Wh/kg，綜合工況續(xù)航501公里，60km/h等速續(xù)航超600km，在所有自主品牌新能源車型中，續(xù)航里程最長。

從用車角度而言，如果每天用車50km，那么EX3將近10天才需要充電。而如果是自駕游，半徑200多公里內(nèi)，完全不需要擔(dān)心電量。而長途的話，其也能實(shí)現(xiàn)像北京到呼和浩特或者到濟(jì)南。為了讓電池在四季全氣候條件下高效充電運(yùn)作。EX3配備了低溫充電及恒溫保持技術(shù)，低溫充電預(yù)熱裝置可在低溫環(huán)境充電前預(yù)先加熱，有效提升在極寒環(huán)境中的充電效率，而夏季時(shí)也能將電池溫度有效控制45度左右。

讓人驚訝的是，EX3竟然還具備雙向充放電功能，除了能為其他電動(dòng)車補(bǔ)充電量之外，還能穩(wěn)定安全輸出220V交流電，為戶外活動(dòng)照明、烹飪等提供便利，活脫脫就是一個(gè)移動(dòng)的充電寶。

動(dòng)力方面，EX3采用了功率160kW、扭矩300N?m的高效永磁同步電機(jī)，不僅性能指標(biāo)上可以和燃油車3.0L V6以及2.0T渦輪增壓一較高低，百公里加速僅需7.9s。再者，EMD3.0智能電控系統(tǒng)功能也不小，它能實(shí)時(shí)監(jiān)測全車260個(gè)部件數(shù)據(jù)，智能管理電池、分配電能、調(diào)教駕控，有效地提升EX3的動(dòng)力性能、續(xù)航能力、駕控體驗(yàn)和安全性能。

在去年北京車展上，北汽新能源“達(dá)爾文系統(tǒng)”初次亮相，其定義了整車人工智能，詮釋了“解放人”“愉悅?cè)?rdquo;“自成長”三大特點(diǎn)。達(dá)爾文系統(tǒng)通過和百度、博世、哈曼等國內(nèi)外合作伙伴深度合作，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了包括ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)、L3級(jí)自動(dòng)駕駛、智能座艙監(jiān)測、代客泊車等在內(nèi)的智能駕駛功能。EX3定位于全智能無界純電SUV,是北汽新能源達(dá)爾文系統(tǒng)孕育誕生的又一款人工智能精品車。

結(jié)語：在新能源車面臨重新洗牌的當(dāng)口，北汽新能源對整體產(chǎn)業(yè)進(jìn)行提質(zhì)升級(jí)，現(xiàn)有純電動(dòng)車布局里涵蓋了300-600公里的續(xù)航里程，表明北汽新能源產(chǎn)品豐富，可以適應(yīng)不同人群對電動(dòng)新能源車的眾多需求。這次，EX3的上市，不僅重新定義了純電動(dòng)車的續(xù)航、智能化、顏值以及用車舒適的維度，更重要的是作為北汽新能源整車人工智能系統(tǒng)-達(dá)爾文系統(tǒng)孕育誕生的車型，它為許多青睞新能源車的年輕人開啟了屬于自我的全新多彩用車時(shí)代。現(xiàn)在所有的疑問就剩下價(jià)格，北汽新能源EX3能不能給人更多驚喜，就看這次上海車展上市發(fā)布會(huì)了。