前不久新款理想ONE正式上市，其搭載的地平線征程3芯片也正是實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)裝車，使其在原有的L2級輔助駕駛基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了NOA導(dǎo)航輔助駕駛的功能。此外，地平線還表示，此前一次性流片成功的征程5芯片將在年內(nèi)正式發(fā)布，其可幫助汽車實(shí)現(xiàn)L4高等級自動駕駛。

地平線征程3芯片具備高效性能與強(qiáng)大的軟件支撐性，替代了之前相對封閉的芯片方案，AI性能提升了12倍。此次量產(chǎn)上車的兩顆征程3芯片物理算力10TOPS，感知計(jì)算FPS性能相當(dāng)于30TOPS的GPU，計(jì)算功耗僅需6W。

2021款理想ONE使用了兩顆地平線征程3自動駕駛專用芯片，其NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能支持120度水平視場角，并且采用800萬超高像素前視攝像頭，擁有更大范圍及更高精度的視覺感知能力。另外新車還搭載了基于地平線征程2的NPU計(jì)算平臺實(shí)現(xiàn)全車語音交互。

目前，地平線是國內(nèi)唯一一家實(shí)現(xiàn)汽車智能芯片前裝量產(chǎn)的企業(yè)，截至2020年底，地平線征程系列芯片出貨量已經(jīng)超過16萬片，地平線表示，繼征程2、征程3之后，面向L4高等級自動駕駛的征程5也已一次性流片成功，將于年內(nèi)正式發(fā)布。 (郭辰)