據(jù)外媒報道，在勃蘭登堡州初步批準(zhǔn)特斯拉可以開始在總裝線上安裝“機(jī)器和混凝料(用于組裝內(nèi)部配件、駕駛艙、合并底盤、發(fā)動機(jī))”之后，該公司柏林超級工廠內(nèi)的總裝線正在逐步建成。

勃蘭登堡州農(nóng)業(yè)、環(huán)境和氣候保護(hù)部在5月19日宣布，該部已初步批準(zhǔn)特斯拉安裝裝配車輛所用的機(jī)器?？傃b線是車輛最終完成組裝的地方，汽車的配件被組裝在一起，包括內(nèi)飾和發(fā)動機(jī)，并進(jìn)行最后的潤色。這也是車輛在進(jìn)行檢查和交付給客戶之前的最后一個步驟。

特斯拉計劃在柏林工廠內(nèi)改進(jìn)制造工藝，從而實現(xiàn)該公司有史以來最好的生產(chǎn)工藝。該公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在5月18日表示，在生產(chǎn)Model Y的時候，特斯拉將“使用微米，而不是毫米”來作為其制造標(biāo)準(zhǔn)，從而讓其成為迄今為止工藝精度最高的車型。

外界普遍認(rèn)為，特斯拉在不久后就將在柏林工廠內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)測試工作。不久前，特斯拉開始在其得克薩斯州超級工廠內(nèi)測試大型鑄造機(jī)Giga Press，它可以完成Model Y后底盤的單件鑄造。使用這臺大型鑄造機(jī)不僅有助于提高生產(chǎn)效率，還能夠提高產(chǎn)品的剛性和質(zhì)量。它能夠減少69個零件，使Model Y的后部鑄件成為一個單件。

特斯拉表示，該公司計劃在2021年底時開始在柏林工廠內(nèi)開始進(jìn)行有限生產(chǎn)。本周早些時候，馬斯克視察了該工廠，并表示希望當(dāng)?shù)卣趯徟^程中減少一些官僚主義。而其他一些當(dāng)?shù)卣賳T，例如勃蘭登堡州經(jīng)濟(jì)部長J?rg Steinbach則認(rèn)為，這座工廠可能很快就可以開始生產(chǎn)。Steinbach曾在多個場合表示，他預(yù)計特斯拉柏林工廠將在夏末或秋初開始生產(chǎn)。隨著該工廠獲得了設(shè)備安裝的審批，我們當(dāng)然有理由相信它可能將在今年年底之前投產(chǎn)。(丁伯駿)