日前，長城汽車自主研發(fā)的變速箱雙模塊(液壓控制模塊和雙離合模塊)在泰州正式量產(chǎn)，據(jù)悉該雙模塊將率先應用于長城第三代7DCT變速箱上。

長城汽車雙離合器采用緊湊及優(yōu)化的減重設計，相比于其它同等扭矩的DCM(雙離合器模塊)重量降低8%，整箱效率提升0.9%;大剛度線性彈簧的應用，使沖油時間縮短，響應時間更快;先進摩擦材料及優(yōu)化的溝槽設計，拖曳損失降低5%，從而具有更好的耐熱耐久性及可靠性，進而優(yōu)化汽車駕駛性能。

長城汽車改進了液壓控制模塊，優(yōu)化各子零部件的布局，做到了產(chǎn)品在低泄漏量前提下最大程度的集成化，較同類型HCM(液壓控制模塊)其重量降低了15%、厚度減少了20%;通過流場分析、抗污染結構等方法以及電磁閥dither的優(yōu)化，提升液壓控制模塊壓力穩(wěn)定性以及響應時間，較同類型HCM其響應時間減少了15%，壓力穩(wěn)定性提高了5%。

據(jù)悉，承接雙模塊量產(chǎn)任務的江蘇省泰州工廠，計劃產(chǎn)能50萬套/年，并開放性面向市場。工廠所有車間均是恒溫恒濕、微正壓設計并采用先進的集中吸霧和空氣凈化系統(tǒng)，保證高清潔度，從而創(chuàng)造干凈、舒適和更加高效的車間環(huán)境，保證產(chǎn)品質量。線體實現(xiàn)100%質量追溯，100%防錯覆蓋率。(陳浩)