據(jù)國外媒體報(bào)道，因?yàn)楦Ｌ仄嚬緦?duì)車輛燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試數(shù)據(jù)造假，2018或2019年款福特F-150皮卡的車主在整個(gè)用車過程中多花了2000美元油費(fèi)。

就在本周一(當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月22日)，西雅圖律師事務(wù)所Hagens Berman代表福特皮卡司機(jī)將福特告上法庭，他們將就上述問題向福特索賠12億美元。

上述案件由美國密歇根東區(qū)法院受理，案件原告包括了任何購買或者租賃2019年款福特Ranger車型的消費(fèi)者。律師表示，隨著福特車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試?yán)^續(xù)進(jìn)行，牽涉案件的車型數(shù)量和車型年份或?qū)U(kuò)大。

Hagens Berman律師事務(wù)所管理合伙人史蒂夫·波爾曼在接受記者采訪時(shí)表示：“基于自行獨(dú)立調(diào)查所獲得的結(jié)果以及數(shù)學(xué)運(yùn)算，我們發(fā)現(xiàn)福特汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性承諾是徹頭徹尾的謊言。福特在F-150車型的油耗上向消費(fèi)者撒了謊，車主們的實(shí)際加油量已經(jīng)超過了車輛的油耗水平。我們相信在一輛F-150整個(gè)使用壽命中，車主在油費(fèi)方面多花了2000美元。”

周一當(dāng)天，福特的發(fā)言人表示公司尚未開始處理該案件。他表示就在同一天Hagens Berman律師事務(wù)所在相同的法庭上會(huì)有兩起類似案件進(jìn)入審理程序，他提醒媒體不要將這兩起案件與福特所涉問題混為一談。

2019年2月21日，福特表示有部分員工通過匿名舉報(bào)流程表示對(duì)于福特計(jì)算道路荷載的方式感到擔(dān)憂。福特通過對(duì)道路荷載的計(jì)算結(jié)果向美國環(huán)境保護(hù)署提供車輛每加侖汽油行駛里程的數(shù)據(jù)。

當(dāng)時(shí)福特就表示，已經(jīng)啟動(dòng)內(nèi)部調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容為福特轎車、卡車和SUV的實(shí)際油耗和污染物排放量是否超過車輛標(biāo)簽所示，調(diào)查對(duì)象最早會(huì)追溯至2017年款車型。

福特負(fù)責(zé)可持續(xù)性、環(huán)境和安全工程的副總裁金·碧特爾當(dāng)時(shí)表示：“我們的調(diào)查將持續(xù)深入至福特在美國車輛油耗和排放許可流程中是如何預(yù)測(cè)車輛的道路荷載的。”

上述匿名舉報(bào)的時(shí)間發(fā)生在2018年9月。(普爾)