據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Leftlane News報道，在幾周內(nèi)，特斯拉Model S第二次在停車狀態(tài)下莫名其妙地起火了。而最新事件則發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r間5月3日、舊金山的一個私人車庫里，當(dāng)汽車起火時，汽車并沒有在充電。

舊金山消防部門在其官方推特賬戶上寫道，在5月3日凌晨2點左右消防部門對車輛起火作出了回應(yīng)。負責(zé)滅火的消防員表示其注意到煙霧源自右后側(cè)車輪處，起火時車輛并沒有在充電。最后，消防員成功將火撲滅，并將電動汽車從車庫中移除出去，之后切斷了電路。舊金山消防部門表示，事故中并沒有人員受傷，并強調(diào)稱消防部門暫時沒有更多信息可以公布。

煙霧源自右后側(cè)車輪處，而右后輪胎附近的部件包括制動器、懸架、電動機和電池組。消防部門表示仍在調(diào)查起火原因。根據(jù)舊金山當(dāng)?shù)孛襟w《舊金山觀察家報》(San Francisco Examiner)的報道，調(diào)查機構(gòu)并沒有發(fā)現(xiàn)任何可疑之處，所以這可能不是縱火案。

車輛起火已成為特斯拉爭論的焦點，車輛在撞擊事故后起火非常常見，但是沒有明顯撞擊或者無外力情況下自燃也成為人們關(guān)注電動汽車乘車安全的焦點。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾表示，該公司的車輛比傳統(tǒng)燃油汽車車更不容易著火，但國家消防協(xié)會(National Fire Protection Association)的數(shù)據(jù)則暗示了相反的說法。

針對上述事件，特斯拉一名發(fā)言人表示：“特斯拉汽車遭遇火災(zāi)的可能性大約是傳統(tǒng)燃油車的十分之一。在上述事件中，我們沒有收到任何信息表明這起火災(zāi)是與汽車本身出現(xiàn)問題有關(guān)的。但我們?nèi)匀徽J(rèn)為上述十分之一的起火概率依舊非常高，我們希望盡最大努力將起火概率接近0。”

特斯拉沒有透露什么原因可能導(dǎo)致Model S突然起火，盡管該公司正在自己進行調(diào)查。另外，特斯拉還在調(diào)查4月21日另一輛特斯拉Model S突然在上海停車場自燃的事件。該自燃事件被攝像頭捕獲，并在海內(nèi)外社交媒體上廣泛流傳。