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初代路虎攬勝(參數(shù)|詢價(jià))擁有奢華典范的極簡美學(xué),一經(jīng)問世就廣為傳唱,作為第一輛使用蛤殼形發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋且實(shí)現(xiàn)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的車輛,業(yè)界稱之為“工業(yè)設(shè)計(jì)的卓越典范”。這種奢華也在后續(xù)的路虎攬勝車型版本中一直被印證。全新一代路虎攬勝作為捷豹路虎“重塑未來”戰(zhàn)略下推出的首款旗艦車型,全方位演繹了“新現(xiàn)代豪華主義”。

一脈相承的標(biāo)志性車身三組線條構(gòu)成了車輛的側(cè)面外觀輪廓:緩緩收緊的車頂線、強(qiáng)有力的腰線和呈現(xiàn)上揚(yáng)姿態(tài)的門檻線。經(jīng)典元素與短促有力的前懸、與眾不同的船尾風(fēng)格車尾相得益彰,平滑過渡至上下對(duì)開的分體式尾門設(shè)計(jì),突顯了全新一代路虎攬勝優(yōu)雅得體的車身輪廓。全新一代路虎攬勝兼?zhèn)涞谌鲃?dòng)降噪技術(shù)和空氣動(dòng)力學(xué)性能,成就奢華靜謐的座艙。同時(shí),全新一代路虎攬勝還配備了高級(jí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)(Dynamic Response Pro)及全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),帶來尊崇奢適的駕馭體驗(yàn)。

同期上市的23年款路虎攬勝典范加長版插電式混合動(dòng)力版車型,其高效的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)助力實(shí)現(xiàn)性能、內(nèi)飾與效率的高度平衡,打造精致考究的駕乘體驗(yàn),讓消費(fèi)者暢享環(huán)保靜謐之旅。

強(qiáng)大的插電式混合動(dòng)力總成賦能精致駕乘體驗(yàn)與卓越性能的全新升級(jí)。38千瓦時(shí)鋰離子電池、105千瓦電機(jī)和英杰力3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的組合,使新車型0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需6秒。此外,23年款路虎攬勝典范加長版插電式混合動(dòng)力版擁有高效的性能表現(xiàn),百公里WLTC綜合工況油耗為2.4升*, 并且可提供100公里*的純電續(xù)航能力。充電方面,新車型配備50千瓦直流快速充電,可在一小時(shí)內(nèi)將電量補(bǔ)充至80%,高效且快捷;用戶還可以選擇7.2千瓦的AC家用充電樁,0-100%充電僅需5小時(shí)。值得一提的是,本次成都車展,全新的充電墻盒也隨23年款路虎攬勝典范加長版插電式混合動(dòng)力版車型一同首發(fā)。

23年款路虎攬勝SV車型是對(duì)路虎精工奢華和個(gè)性典范的完美詮釋,通過對(duì)SV專屬主題外觀、細(xì)節(jié)把控和材料的精挑細(xì)選,用戶將獲得個(gè)性化座艙空間的煥新升級(jí)。23年款路虎攬勝不僅搭載具備先進(jìn)輕度混合動(dòng)力技術(shù)的英杰力發(fā)動(dòng)機(jī),更有四座、五座或七座座艙布局可供尊榮創(chuàng)世版及尊榮創(chuàng)世加長版車型選擇。23年款路虎攬勝在各種環(huán)境下都能應(yīng)對(duì)自如,它傳承了攬勝家族50余年的純正基因,必將繼續(xù)引領(lǐng)業(yè)界傳奇,勝為典范!

(展示產(chǎn)品配置僅供參考,實(shí)際配置以中國上市產(chǎn)品為準(zhǔn))