作為常在美國(guó)好萊塢大片里出現(xiàn)，作為警察和FBI專(zhuān)用車(chē)輛的福特探險(xiǎn)者(參數(shù)|詢(xún)價(jià))收獲了無(wú)數(shù)的目光，第五代開(kāi)始以進(jìn)口車(chē)身份導(dǎo)入國(guó)內(nèi)試水，第六代車(chē)型首次在中國(guó)生產(chǎn)，如今中期改款車(chē)型登場(chǎng)，對(duì)內(nèi)外進(jìn)行了大量針對(duì)中國(guó)用戶(hù)消費(fèi)喜好的本土化改造，全系搭載2.3T+10AT，共推出8款車(chē)型可選，售價(jià)區(qū)間為30.98-37.98萬(wàn)元。那相信不少消費(fèi)者就會(huì)疑問(wèn)了，這8款車(chē)哪款更值得購(gòu)買(mǎi)呢？今天就讓我們來(lái)分析一下。

這里要提前說(shuō)一下，本次上市的新款探險(xiǎn)者共推出8款版本車(chē)型，其中8款版本又細(xì)分了6座和7座版本，由于6座車(chē)型和7座車(chē)型之間配置基本相同，價(jià)格也一致，所以我們可以從低到高可以簡(jiǎn)單分為四款配置版本，我們接下來(lái)先看看入門(mén)版。

(相關(guān)資料圖)

·后驅(qū)風(fēng)尚版 指導(dǎo)價(jià)30.98萬(wàn)元

即使是最低配車(chē)型，后驅(qū)風(fēng)尚版配置著實(shí)不算低，不僅被動(dòng)安全以及主動(dòng)安全功能基本拉滿(mǎn)，像是標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛就很有誠(chéng)意，另外12.3英寸全液晶儀表、27英寸中控大屏、SYNC+車(chē)機(jī)系統(tǒng)、雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)空調(diào)、隱私玻璃、全景天窗等等配置都沒(méi)有缺席，彰顯出不小的誠(chéng)意。所以你是那種對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)不太感興趣的用戶(hù)，那么這款入門(mén)版已經(jīng)基本能夠滿(mǎn)足用車(chē)所需。

·四驅(qū)風(fēng)尚plus版 指導(dǎo)價(jià)32.98萬(wàn)元

如果在后驅(qū)風(fēng)尚版基礎(chǔ)上提高2萬(wàn)元，就能買(mǎi)到指導(dǎo)價(jià)為32.98萬(wàn)元的四驅(qū)風(fēng)尚plus版，首先是配置上相比后驅(qū)風(fēng)尚版新增了方向盤(pán)加熱、前排座椅加熱/通風(fēng)以及后排座椅加熱配置，這些配置看能極大提升用車(chē)舒適度。雖然看配置升級(jí)幅度確實(shí)不大，但再加上四驅(qū)系統(tǒng)以及TMS路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，綜合算下來(lái)就比較劃算了。所以和低配車(chē)型相比我們還是比較推薦四驅(qū)風(fēng)尚plus版的，畢竟，想要購(gòu)置定位硬派的探險(xiǎn)者，有一套四驅(qū)系統(tǒng)才能更好的滿(mǎn)足日常出行。

·四驅(qū)鈦金版 指導(dǎo)價(jià)35.98萬(wàn)元

在四驅(qū)風(fēng)尚plus版的基礎(chǔ)上增加3萬(wàn)元，就能買(mǎi)到指導(dǎo)價(jià)為35.98萬(wàn)元的四驅(qū)鈦金版，這個(gè)車(chē)型在配置上也進(jìn)行了升級(jí)，像是倒車(chē)影像升級(jí)為360°全景影像，自適應(yīng)巡航升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航，仿皮座椅升級(jí)為皮/翻毛材質(zhì)混搭材質(zhì)，副駕駛2向電動(dòng)調(diào)節(jié)升級(jí)為4向，音響升級(jí)為12喇叭的Bang & Olufsen音響，后視鏡由手動(dòng)防眩目升級(jí)為自動(dòng)防眩目等等，整體升級(jí)非常豐富。

另外，四驅(qū)鈦金版還增了并線輔助、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)入位、感應(yīng)后備廂、藍(lán)牙鑰匙、手機(jī)無(wú)線充電、電動(dòng)座椅記憶、7色氛圍燈、后視鏡記憶/倒車(chē)下翻等等配置。綜合看起來(lái)，四驅(qū)鈦金版多出的3萬(wàn)元，在配置上的升級(jí)幅度還是相當(dāng)大的。

·四驅(qū)ST-LINE 指導(dǎo)價(jià)37.98萬(wàn)元

相比次頂配的四驅(qū)鈦金版，頂配的四驅(qū)ST-LINE版本要高出2萬(wàn)元，不過(guò)在配置上多出了方向盤(pán)換擋撥片、HUD抬頭數(shù)字顯示、前排座椅按摩、后排座椅電動(dòng)放倒、14個(gè)喇叭音響等配置。并且車(chē)身還提供了運(yùn)動(dòng)外觀套件，輪胎由20英寸升級(jí)為21英寸，變速箱也從10擋自動(dòng)升級(jí)為10擋手自一體。總體來(lái)說(shuō)，四驅(qū)ST-LINE的價(jià)格雖然比較高，但是升級(jí)幅度還是相當(dāng)不錯(cuò)的，對(duì)于一些追求完美的消費(fèi)者，小編看來(lái)這款版本是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

整體看下來(lái)，新款探險(xiǎn)者全系車(chē)型的基礎(chǔ)配置都處于較高的水準(zhǔn)，產(chǎn)品力以及性?xún)r(jià)比相當(dāng)出色，尤其是智能科技配置的標(biāo)配，非常能夠打動(dòng)當(dāng)前的年輕消費(fèi)者。在小編看來(lái)除了頂配車(chē)型價(jià)格較高，只適合那些追求完美的消費(fèi)者外；其他的需求新款探險(xiǎn)者都有充足的配置版本滿(mǎn)足不同的用車(chē)需求，如果硬要選一個(gè)的話，四驅(qū)風(fēng)尚plus版更值得選擇。