【資料圖】

上汽大眾無論是在燃油車還是在純電領(lǐng)域表現(xiàn)的都越來越差勁，甚至很多人認為再過不久上汽大眾很有可能就會被第二個自主品牌吉利或者長安超越，或許這一天真的不遠了。

在新能源大趨勢之下，上汽大眾的表現(xiàn)一直起伏不定，當然了大部分的時候都是呈現(xiàn)“伏”的狀態(tài)，尤其是ID系列的表現(xiàn)和一汽大眾相差甚遠。

車賣場查了一下上汽大眾ID系列三款車9月份的銷量，用暴跌來形容一點都不夸張。上汽大眾ID.4 X(參數(shù)|詢價)直接從上個月的4400多輛跌到了9月份的2000出頭。

而上個月銷量2600多輛的大眾ID.3(參數(shù)|詢價)跌到了977輛；8月份賣了1300多輛的ID.6 X(參數(shù)|詢價)跌到了474輛。所以8月還吹的滿天飛的上汽大眾ID系列在9月份全線衰退，這不得不讓車賣場懷疑上汽大眾8月份到底給經(jīng)銷商壓了多少庫存??！

其實上汽大眾的ID系列本身競爭力就差，價格那么高沒人買也很正常，就這銷量不知道上汽大眾有沒有后悔漲價??！